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【东风日产新轩逸 11.90-16.90万】
新轩逸维持了上一代轩逸2700mm的轴距，超宽敞的车内纵向空间，一直是轩逸车型给我留下的最深刻印象。简约的车身造型既不会在视觉上表现出臃肿的感觉，也不会让你感到过于单调。新轩逸在设计思路上，已经基本打破了之前追求平庸、朴实的理念，从这代产品身上，我们可以不但看到了时尚与动感，甚至你可以在某些细节之处看到些许的张扬。
1.8L发动机，其实与之前的2.0L发动机所表现出来的输出效果很相似，平缓稳健，没有丝毫暴力感可言，但足以应付家用需求。新轩逸所配备的变速器，依旧是日产家用引以为豪的XTRONIC无级变速器。单纯的说这套CVT变速器的确很优秀，它不但可以带来很出色的平顺性，节油能力也是首屈一指的优秀。
【东风日产轩逸经典 9.98万-12.08万】
轩逸的外观线条流畅，造型饱满圆润，新轩逸不仅车身增加了50mm，而且前进气格栅也经过了重新的设计，整体的外形酷似新一代天籁。大灯微微突起的两个角和流畅的侧腰线提升了整车的识别率， 另外，新轩逸车型（除入门级1.6EX舒适版外）均配备了自动开闭前大灯，人性化的设计全面的提升了整车的安全品质。
由MR20DE发动机与日产第三代XTRONIC CVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，CVT通过提升无级换挡和无缝加速性能，进一步提高了"燃油经济性"和"顺畅的加速性能"，同时 实现了低油耗、低排放，符合欧IV排放标准。
【一汽丰田卡罗拉 12.38-16.08万】
一汽丰田针对2012款的卡罗拉1.6L和1.8L车型推出了至酷版和炫酷版，外观上没有太多的改变，内饰的颜色和增加的配置才是重点。1.8L至酷版的大灯经过了熏黑处理，质感有很大的提升，但是依旧使用的是卤素灯泡。
2013款卡罗拉1.8L至酷版搭载是代号为2ZR-FE的直列四缸自然吸气发动机，配备了丰田的双CCT-i技术。最大功率为103千瓦，峰值扭矩在4000转时候达到173牛米。与之匹配的是CVT无级变速器，这样的动力搭配无疑更倾向于舒适性和节油性。
【一汽丰田花冠 9.08-11.38万】
全新花冠车身长宽高分别为4555mm/1705mm/1490mm，车身长度增加了25mm，更加大气；轴距未变，依然为2600mm。黑色网状结构的前格栅改成了横幅式镀铬格栅，样式更简洁。前大灯、雾灯、前保险杠、尾灯等处都加大了尺寸，更显犀利霸气。
一汽丰田花冠自从2004年2月在国内上市以来经历过无数次的改款，而这次改款则是花冠比较大的一次改变，作为全球最畅销的车型一汽丰田藉由这次改款后进一步延长产品寿命，打造出一款丰田版的“捷达桑塔纳”车型。
编辑点评：新老同堂销售可能是中国汽车销售市场的一种特有现象，但新款老款间的指导价位能够相差最高7万元，相对于消费者也肯定是一件好事。不同的价位，更多的选择。新老同堂的队伍也会不断出现。选择时尚科技还是经济实惠，还是要看消费者的选择了。
