5月16日，青岛国际博览中心，一汽奔腾旗下首款SUV奔腾X80正式上市。奔腾X80搭载2.0L或2.3L两款发动机，有6档手动和6档手自一体两种变速箱，根据不同配置共推出7款车型，官方指导价落在11.98-18.18万元。有意购买紧凑级都市SUV的消费者又多了一组新选择，至于这几款车究竟如何挑选，哪一款才是性价比最高的车型呢？本文将带您找到答案。

奔腾X80上市现场

从排量上区分，X80可分为2.0L和2.3L两组，其中2.0L又可分为手动和自动，手动自动下又可区分低配高配。而2.3L则比较统一，只有自动挡车型，分成高中低三个档次。

外观方面：（下图车型为2.3L自动旗舰版）

车身颜色方面，奔腾X80共有上图所示的5种颜色，除了玛瑙红比较热烈奔放外，其余几款车型配色都很低调，似乎与这款车SUV的身份不太相符，更像是一款家庭轿车。不久之前奔腾组织的试驾会上，我们就实拍了玛瑙红色的2.3L自动旗舰型，本文就以这款车为基础介绍一下X80的亮点。

外形设计方面，能看出奔腾下了很大苦工，X80整体造型非常饱满丰富，全车覆盖大量的镀铬装饰，以达到提升档次的作用。之前参与试驾的同事反馈，X80做工非常精细，各处接缝均匀，手感非常不错。

X80来自奔腾中级车平台B70，不过受限于尺寸关系，这款车定位还是传统的紧凑级都市SUV。奔腾X80长/宽/高分别为4580/1820/1622mm，轴距为2675mm，尺寸在同级别车型里面较有优势。全系均标配了大量镀铬饰条，轮毂造型和轮胎尺寸全系统一，均为215/60 R17，并未通过增减外观配置来区分车型。外观上比较明显的区别在于，只有2.3L自动旗舰型才有鲨鱼鳍天线，而入门级的2.0L手动基本型不具备天窗。

【入门版没有天窗，鲨鱼鳍天线则是旗舰版独享配置】

环抱侧车窗的镀铬饰条加以延伸，这是有别于传统的设计，后部三角窗位置成为了上下线条的交汇点，所呈现在众人面前的是一个“X”线条，这也呼应了这款车名 称的首字母“X”80。尾部的整体视觉感并未消退，略带溜背的C柱、以及在银色护板的帮衬下，时尚感与敦实感也都有所展现。

内饰/空间方面：

X80有两种内饰搭配风格，分别为全黑搭配和米黑搭配。时尚的设计让中控台有一种别样的风格，一条贯穿整个中控台的U型装饰条，让镀铬装饰更加灵活。装配工艺方面，能看到各种接缝非常均匀，已经向很多更高品质的合资SUV车型看齐。

SUV的 重点就是要具有出色的乘坐空间，在这一点上X80的整体表现出色。1.84m的乘坐者进入前排后，将座椅位置调至最低，头部剩余空间为1拳；在未经调整的情况下移动至后排，从上图清晰可见其具备的宽敞空间，而后排地板的中央凸起也并不明显，对于中间乘客的舒适性有所顾及，对于实用性的考虑比较周到。

动力系统：

X80采用2.3L（左）或2.0L汽油引擎

动力方面，奔腾X80采用的是2.0L和2.3L两款排量引擎，均为自然吸气。其中，2.0L的最大功率108kW/6500rpm，峰值扭矩184Nm/4000rpm；2.3L最大功率达到118kW/6500rpm，峰值扭矩为207Nm/4000rpm。传动系统上，只有两款入门级2.0L车型搭载6档手动变速箱，其余5款均使用了6档手自一体自动变速箱。

6档手自一体（左）是主力，只有2款入门车型采用手动档

来自B70的底盘已经告诉我们X80采用了相同的前双横臂/后E型多连杆的组合。另外，由于定位都市SUV，X80全系都没有装备四轮驱动，而且未来也没有相应计划。做出如此决定，看来一汽也深知这款车潜在消费者的功能诉求。

作为最入门的车型，手动基本型售价为11.98万元。遗憾的是，这款车能拿出手的配置实在不多，只是维持了这个价位车型基本的安全和舒适性。而从目前市场上的反应来看，这款车实际到店数量也不多，应该是为了拉低全系售价推出的应景之作，性价比难以胜过稍高一级的手动豪华型。

2.0手动豪华型：配置大提升，遗憾没有ESP

自动大灯和带电动折叠/电加热的后视镜

从手动豪华版起，天窗为标配

相对而言，虽然手动豪华型比手动基本型贵了1.2万元之多，但多出来的配置却足以秒杀手动基本型。仅就安全配置而言，多了前排侧气囊、侧气帘和胎压监测装置，开车上路无疑更加放心。不过不知是匹配问题还是一汽故意如此，两款手动挡都没有装备电子刹车辅助EBA、电子稳定程序ESP和电子牵引力控制系统ETC。

双区自动空调、前排电加热+驾驶席8向电动调节座椅

而舒适性上，电动天窗、定速巡航、倒车雷达、前排座椅加热+驾驶席8向/副驾驶4向电动调节、自动大灯和自动双区空调这些实用功能，无疑大大提高了手动豪华型的性价比。而且，这些配置都很难后期加装，或者加装价格不菲，因此1.2万元的加价相当划算。如果您喜欢手动挡，还是尽可能考虑豪华型吧，毕竟基本型真的车如其名，实在太过基本。

·手动挡首选：2.0手动豪华型

·官方指导价：13.18万元

·选择理由：配置秒杀手动基本型，仅贵1.2万元

2.3L共有3款车型，均为6档手自一体，按配置分别为时尚型、豪华型和旗舰型。从上表您就能发现，2.0自动舒适型和2.3自动时尚型是2款配置相近的车型，只是更换了发动机，并稍稍增加了3个舒适性配置，价格却相差了1.4万元。

更“诡异”的是，2.0自动豪华型和2.3自动豪华型在配置上更是毫无区别，却同样差价1.4万元。编辑个人感觉，如果差价在万元左右还比较说得过去。

2.3L旗舰版更多是为了吸引合资紧凑SUV的潜在客户

至于价格最高的旗舰型，售价达到了18.18万元。与合资品牌的紧凑级SUV来说，这个价格其实不高。不过在X80本系中同级中，这样价格已经比次顶配2.3自动豪华型贵了足足2.2万元，那么这2.2万元究竟多了哪些配置呢？

您可能也看出来了，18.18万元这个价格多了上面一大串配置，明显是用来吸引那些原本要购买合资紧凑SUV的客户。但诸如导航、倒车影像、单碟DVD、大灯相关功能、蓝牙/车载电话等，其实并非样样有用，而且完全可以根据您的需求自主加装。不仅更加个性化，还能节省一大笔费用。这么看来，如果您已经看好X80，似乎没必要为这些“锦上添花”的配置多付出2.2万元，您觉得呢？

2.0L自动挑哪个？依然推荐豪华型

感应雨刷是豪华版和旗舰版才有的配置

除旗舰版外，其余所有车型均为钥匙点火

可以确定的一点是，从定价和配置上看，2.3L车型实在是不接地气，而2.0L自动挡车型无疑更有竞争力。不过2.0L自动挡车型又分舒适型和豪华型，哪款更超值呢？

想必您也看出来了，虽然2.0L自动挡车型的配置差异没有手动挡那么明显，但差价依然为1.2万元，因此性价比要比手动豪华型略低。不过考虑到2.0L自动豪华型是所有自动挡车型里性价比最高的，这款车还是相当值得推荐。

·自动挡首选：2.0L自动豪华型

·官方指导价：14.58万元

·选择理由：自动挡车型中性价比最高，兼顾实用高配置与自动挡便利性。

中央显示屏和17英寸轮毂

差价2000如何选，手动豪华还是自动舒适？

对预算有限的消费者来说，X80还有一个非常纠结的选择题：2.0L手动豪华和2.0L自动舒适型，后者仅比前者贵2000元。两相比较，自动舒适型得到的是城市行车中的舒适便利，牺牲的则是手动豪华型那些非常诱人的配置。这到底值得不值呢？

从上表能看出，手动豪华型油耗更低，多出的配置非常丰富，而且价格更亲民。如果您远离“首堵”北京、“魔堵”上海这种经常堵车的城市，完全可以选择配置更丰富的手动挡车型。而保守堵车困扰，或者住在雨季漫长的南方、冬季漫长的东北地区的消费者，则可以考虑购买装备ESP、TCS和EBA的2.0自动舒适型，毕竟安全是第一位的。

后排放倒后的行李空间不小，钥匙做工非常精致

总结：单就产品本身而言，奔腾X80在外观内饰设计上，相比以往的自主车型都有相当大的突破，比较时尚耐看。而市场方面，从本文分析来看未来销售主力将是性价比更高的2.0L豪华型车型。当然，如果高低配车型差价能保持万元左右，全系的竞争力无疑将大大提高。竞争对手方面，奔腾X80主要对手锁定的是哈弗H6、广汽GS5等车型， 而旗舰车型吸引的是合资紧凑级SUV的潜在消费者，对本系潜在消费者的吸引力反而不高。

• 查看本地经销商>>
• 咨询最低价>>