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小车大用，是近几年众多处于A级甚至A0级车型惯用的设计手法，但在满足了储物空间足够丰富的同时，这些车型由于受到车身大小和级别的限制，往往在乘坐以及装载能力方面，都不能为我们提供实惠的表现。不知从何时开始，能够拥有一款兼顾时尚和实用的小型车，就已经开始成为广大消费者们的期盼。而至今为止，能够真正意义上算得上在这种需求面前有出色表现的，更是少之又少。如果硬要在这稀有的车型阵营中决出个先后，那么东风日产骊威一定是毋庸置疑的NO1。
随着日产家族全新家族设计普及脚步的不断加快，我们先是迎来了新骐达、新轩逸等紧凑级王牌产品的更新换代，随后是家族旗舰新生代天籁的到来。时至今日，终于轮到了在小型车市场有着出色表现的骊威，新骊威在延续上一代产品出色的装载能力的同时，对整个外观以及内饰设计，也都有了彻头彻尾的改进。今天你所看到的新骊威，才是真正意义上的一款兼顾时尚与实用的超级小型车。
犀利的前脸设计，让新骊威在时尚程度上较上一代有很大提升，更多尖锐元素的出现，让这款原本印象中面貌朴实的家用车，又增加了不少活力。镀铬依旧是中网设计中占据主导地位的元素，面积增大的保险杠防擦护板，也让新骊威洋溢出了更浓郁的跨界气息，当然你也可以称其为向SUV车型学习的特点。
侧面造型并没有与上一代有什么过大的差异，很多相同的元素都得以保留。通过数据对比不难看出，新骊威的车身尺寸在自身所处的小型车级别有着明显的优势，即便是与更高级别的车型相比，新骊威在各方面的尺寸也完全不吃亏。
侧裙亚光银色饰条的样式较老款有所区别，尽管只是增加了四个凸起设计，但在视觉效果上却可以呈现更有立体感的冲击力。新骊威配备的六幅式铝合金轮毂的基础结构并未发生改变，只不过尺寸和具体样式有了改变，不过最值得称赞的，还是新骊威采用四轮盘刹的制动形式，较老款的前盘后鼓形式有很大提升。
尾部变化是新骊威整体外形改变中的重点，老款车型的车尾主题是尾门，而新骊威尾部的主体，则变成了这套全新配备的大面积尾灯。如果用一个最直接的形容词来形容新骊威的尾部改变，那么“夸张化”一定是最恰当的表述，无论是顶部配备的小型尾翼，还是底部亚光银色护板的面积，都较上一代做出了重大改进。
新骊威内饰设计中有很多我们所熟悉的设计元素，这些元素在其他车型身上也曾出现过。不同的是，新骊威在功能分区以及样式的设计上，更追求简洁实用，虽没有什么别致的时尚样式，但设计之中均流露出了人性化和便利性。
新骊威所配备的三辐式方向盘，与新骐达所配备的样式相同。虽没有配备多功能按键，但使用起来的舒适度不错。方向盘调节模式为上下调节，在使用人群的适应度上会有一定限制。新骊威全系均未配备带透镜前大灯，不过自动大灯功能的出现，在安全度和便利性上也可以提供一定帮助。
从三炮筒仪表盘改变为双炮筒仪表盘，并不意味着退步，全新的仪表样式无论质感还是清晰度，都有很大提升，中央显示屏可以显示部分车辆数据信息，在镀铬外框的包裹下，时尚感骤然而生。
中控台音频面板也同样做出了升级，新版本取消了老款独立设计的储物格，用面积更大的控制界面将其取代，面积增大的显示屏相比之前的小型显示屏更加便利。音源的提供依旧为CD\收音机和AUX，USB接口依旧没有出现在新骊威身上。新骊威的空调面板设计比较传统，并没有融入什么新鲜的元素，操作风格与当下的设计理念并不搭边，如果你愿意的话，也可以称其为复古。
身处小型车级别的新骊威，在车内灵活多变的储物空间方面，就有着很高标准的要求。新骊威车内部储物空间的分配还是比较合理的，很多灵巧的设计都为使用者带来了不错的便利性。手套箱容积和后排杯架设计，更是诸多储物空间中的亮点与优。
从老款骊威开始，车内的驾乘空间就不是需要我们担心的地方，人性化的空间设计，让车内的乘坐空间得以充分的发挥。即便是身高超过1米8的人员，也可以在新骊威里面找到自己合适的坐姿。
特殊的车身造型设计，成就了新骊威出色的行李箱装载能力，很多人认为新骊威是一款小型家用MPV，但这只是新骊威在设计上给你呈现出的效果。行李箱最大化储物能力的表现，完全可以轻松秒杀同级别大部分车型，甚至是更高级别车型。
对于新骊威之类的小型家用车而言，汹涌澎湃的动力输出根本不是它们所追求的。舒适的驾驶感受和平顺的输出，才是它们诉求的真理。新骊威配备了新一代的1.6L引擎，在经济性和输出表现上，均比上一代有所提升。满载情况下，新骊威手动档车型起步时不会有任何迟疑，当车速提升到60km/h后，高档位再提速的能力表现一般，降挡后虽然可以提升输出效果，但油耗也会随之增长。
新骊威所配备的5速手动变速器档位十分清晰，档位间的行程适中，可能有人会认为它的排挡杆有些长，但较高的坐姿和排挡杆之间所构成的空间，正好可以让驾驶者获得舒适的排档姿态。轻盈的转向助力设计，提升了新骊威的易驾效果，油门和离合踏板的反馈力度都比较柔软，离合自由行程偏长，但结合点比较容易让人适应。
在整个试驾环节中，出色的静谧性给我留下了深刻的印象。无论低速还是高速状态，新骊威都不会将过多的噪音传递到车内，让车内可以在部分时间都拥有安静的氛围。新骊威的悬架调校同样倾向城市使用，应付一般的减速带虑震效果不错，过弯时对车身的支撑力度，也完全满足一款小型家用车所应有的表现。
在目前国内10万元区间市场中，更多的消费者在注重性价比的同时，也会对时尚感有一定需求。大部分售价在10万元左右的车型，往往都很难全方位的满足人们的需求，这些车型在时尚度和储物空间方面都可以有不错的表现，但受到尺寸的限制，在装载能力方面总不能尽如人意。新骊威作为处于这个价位区间中，身材比较特殊的一款车型，的确有着自己独有的优势和特点。
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2013款 骊威 1.6L CVT 舒适型
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2013款 骊威 1.6L CVT 舒适型
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2013款 骊威 1.6L CVT 舒适型
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2013款 骊威 1.6L CVT 舒适型
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2013款 骊威 1.6L CVT 舒适型
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2013款 骊威 1.6L CVT 舒适型
| 主要参数 | 骊威 1.6L MT 舒适型 2013款 | 骊威 1.6L CVT 舒适型 2013款 | 骊威 1.6L MT 豪华型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 8.58万 | 9.58万 | 9.58万 |
| 品牌： | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
| 级别： | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4249/1695/1577 | 4249/1695/1577 | 4249/1699/1577 |
| 轴距(mm)： | 2600 | 2600 | 2600 |
| 轮距(前)(mm)： | 1470 | 1470 | 1470 |
| 轮距(后)(mm)： | 1475 | 1475 | 1475 |
| 行李厢容积(升) | 371-1536 | 371-1536 | 371-1536 |
| 油箱容积(升)： | 52 | 52 | 52 |
| 排量(ml)： | 1598 | 1598 | 1598 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 无级变速(CVT) | 手动 |
| 挡位数 | 5 | ▲ | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 11.8 | 11.7 | 11.8 |
| 整车整备质量(kg)： | 1123 | 1152 | 1146 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 4.9 | 5.0 | ▲ |
| 查看 骊威 详细参数配置>> | |||
