全球/亚洲首发 63款新车上海车展齐亮相

大众集团

大众 首发/上市阵容

大众一直都是国内车展的主力军，本届车展中他们带来了大家期盼已久的速腾GLI和两厢朗逸，而第七代高尔夫是否会到来目前还是未知数，改款途观可能与途安相同，只改前脸，尾部与现款车型相同。

全新斯柯达明锐

车身尺寸方面，全新斯柯达明锐比现款车型长90mm，宽45mm，其轴距也延长了108mm，这些车身尺寸的变化无疑提升了车内的宽敞度以及驾驶的舒适度，当然，加长了的车身加上后削式车顶更是拉伸了整车的长度，提升了整车的豪华度。

斯柯达昕锐

与同门师兄明锐相比，Rapid定位为更低的A0级。明锐在车身长度及宽度上占优，而Rapid则拥有更大的高度和轴距，从整体上看，两者的差距并不明显，而仅从车身高度和轴距来看，Rapid的车内空间似乎更占优势。

新款昊锐

新款昊锐属于中期改款车型，新车外观应用了斯柯达最新的设计风格。昊锐原有的老气、豪华的风格被年轻、时尚所取代。新车近年下半年开始将在海外销售，国内用户的等待时间似乎还要长一些。

Yeti

斯柯达Yeti的定位是一款SUV，与其说是一款SUV产品，倒不如说是一款紧凑型车的跨界产品，因为它是标准版PQ35平台下的产品，4223mm*1793mm*1691mm的车身尺寸仅与高尔夫6相当，而且轴距也是标准的2578mm，较小的车身非常适合在城市里游弋。Yeti中网的造型为典型的斯柯达风格，两个圆圆的大灯是它的特征之一，也是它极富个性的地方，这样的造型在温和中似乎略微增强了一些生猛感。

西亚特

西亚特对于一些国内用户来说还是个非常陌生的品牌，西亚特来自西班牙，靠给菲亚特代工为生，在上世纪末被大众收购。如今在大众集团内，西亚特的车型是最有性格的，同质化最弱的一个品牌，喜欢差异化的消费者可要关注一下了。

全新Leon SC

相比之前已经发布的五门版车型，全新的Leon SC在轴距上要短35mm，Leon SC轴距长度为2600mm,同时在造型上相比五门版车型也稍有变化，由于没有后排车门需要考虑，所以车顶的的弧线与五门版不同。不过整车4230mm长度并没有变化。

Ibiza Cupra SC

车灯造型十分犀利，中网部分和Ibiza一样为网格状，上宽下窄的倒梯形下进气口变成了上窄下宽状，与中网边缘形成了动感的“X”型。前脸整体动感大方，和大众本系相比更能突出独特的西班牙个性。大灯内部的LED灯组是这款车的点睛之处。在小型车当中，使用LED灯组的还几乎没有，虽然它处于概念化阶段，但是相信量产之后，这些配置也依旧不会少。

Alhambra

Alhambra是与大众新夏朗同平台的MPV车型，采用三排座椅设计，不仅车内空间宽敞而且具有出色的储物能力，西雅特Alhambra可以选装电控滑动车门，以及新的滑动天窗，而7安全气囊，动态稳定控制等都是标配。

保时捷

加入到大众集团后，保时捷发布新车的速度也越来越快了。本届车展中，保时捷新款帕纳梅拉将进行全球手法，全新911 GT3也将进行亚洲首演。

全新Cayman

保时捷新款Cayman侧性在外观上变化更具有运动感，在车身尺寸上也进行了升级，长度以及轴距均大于老款车型，而车身高度有轻微降低。全新Cayman两款车型分别采用了2.7升引擎和3.4升引擎，两款发动机在最大功率以及峰值扭矩都比老款有所增加，与发动机相匹配的则是保时捷PDK7速双离合变速箱。

全新911 GT3

保时捷新款911 GT3搭载了3.8升水平对置六缸发动机，最大功率输出349千瓦，峰值扭矩达到了438牛米，采用后轮驱动形式，与发动机搭档的是PDK 7速双离合变速箱，同时在后桥上带有限滑差速器。这样的动力配置让其百公里加速时间仅需3.5秒即可完成，同时极速达到了315km/h。

新款帕纳梅拉

宾利

全新宾利欧陆飞驰-亚洲首发

老款欧陆飞驰的前脸与欧陆GT车型有些过于相似，以至于至看前脸你狠男分清哪个是轿车，那个是跑车。现在这种情况再也不会发生了，全新欧陆GT的外观采用宾利的全新设计风格。锋利的棱线为飞驰勾勒出更时尚的外观，重新设计的大灯新增了日间行车灯功能，行车更安全。