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继前两期《关注》栏目推出后，今天我们迎来了第二辆参与到本栏目的SUV车型。虽然可能很多人还不能接受这款车型的价格，但就品牌实力而言，却早已捕获了很多人的心。今天就让我们了解一下这款入门级路虎的储物能力-新神行者2。
《你所关注的》栏目是什么？
我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
新神行者2在设计上相比上一代车型进行了精致化的转变，内部空间结构虽然没有发生改变，但在SUV车型中也属于储物能力丰富的车型。在经过探究新神行者2设计与驾驶之后，让我们更进一步了解这款车，通过储物能力以及储物便利性等方面，加深对新神行者2的印象。
新神行者2前排中控台区域共设计了两个储物格，一个是位于中央底部的手机格，一处是位于方向盘左侧的钥匙槽。虽然只有两处，却解决了驾驶者比较关键的需求，越来越大的手机已经很难找到合适的存放位置，但在神行者2身上却可以找到。
虽然在整体储物空间的分布上并算不上多姿多彩，但新神行者2却具备较强的储物功能分配能力。特别是前排手套箱内部，集成式储物格设计，让更多零碎的东西都整合到一处储物格内，既不会影响车内的整洁度，也可以更灵活的利用空间。
新神行者2配备了前排扶手，扶手可分多角度调节，使用时的舒适度尚可，但调节角度的方式有些落后，操作起来难免会有些麻烦。
储物空间多元化的风格，在后排同样有所呈现。后排座椅中部设计的带储物功能扶手，就是一个很好的例子，这里不但可以放置水瓶，还可以放置随身携带的手机钱包等物品。中间座位前部的储物格由于位置设计较低，所以使用起来略有不便。
新神行者2的前后门储物能力有表现出了应有实力，车门储物格除了设计了专用的水杯架，还可放置很多其他物品，最大程度利用了车门上有限的空间。
新神行者2的后排座椅放倒方式为两种，基本方式就是直接将靠背向前放倒，但获得不了平整的空间。将坐垫先向前拉起，再放倒靠背，即可完全平整的放倒，操作过程略显复杂。新神行者2的行李箱空间表现十分出色，不论正常状态还是全部放倒状态，都可以发挥很强大的储物能力。
SUV车型在空间上的优势，促使更多的消费者对其产生兴趣。路虎品牌在大多数消费者心理所处的地位仍处于很高的状态，虽然是入门级路虎车型，但它的价位仍旧不是一般老百姓能承受的，单就储物能力而言，新神行者2完全符合级别定位和用途需求。
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2013款 神行者2 2.0T Si4 HSE
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2013款 神行者2 2.0T Si4 HSE
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2013款 神行者2 2.0T Si4 HSE
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2013款 神行者2 2.0T Si4 HSE
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2013款 神行者2 2.0T Si4 HSE
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2013款 神行者2 2.0T Si4 HSE
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2013款 神行者2 2.0T Si4 HSE
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2013款 神行者2 2.0T Si4 HSE
| 主要参数 | 神行者2 2.0T AT Si4 HSE汽油款 5座 2013款 | 神行者2 2.0T AT Si4 SE汽油款 5座 2013款 | 神行者2 2.2T AT SD4 SE柴油款 5座 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 59.8万 | 53.8万 | 49.8万 |
| 品牌： | 路虎 | 路虎 | 路虎 |
| 级别： | SUV | SUV | SUV |
| 长/宽/高(mm)： | 4500/2005/1765 | 4500/2005/1765 | 4500/2005/1765 |
| 轴距(mm)： | 2660 | 2660 | 2660 |
| 轮距(前)(mm)： | 1601 | 1601 | 1601 |
| 轮距(后)(mm)： | 1614 | 1614 | 1614 |
| 行李厢容积(升) | 755-1670 | 755-1670 | 755-1670 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 68 |
| 排量(ml)： | 1999 | 1999 | 2179 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | - |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - | - |
| 查看 神行者2 详细参数配置>> | |||
