奥迪Q1领衔 2013年后将推出小型SUV盘点

福特翼搏

新车亮点:1.0L直喷涡轮增压发动机

专属80后的车型 试驾福特紧凑型SUV翼搏

专属80后的车型 试驾福特紧凑型SUV翼搏

专属80后的车型 试驾福特紧凑型SUV翼搏

福特翼搏的设计风格应该是遵循了福特汽车公司第二代的“动感设计”理念,第一眼看上去会让人觉得个性十足。梯形前栅格,更粗犷的轮拱设计以及更显眼的车身曲线,似乎在告诉别人,自己是个狠角色。翼搏的车身尺寸达到了长4280mm/宽1785mm/高1658mm,比同级别的昂科拉大了一小圈。

专属80后的车型 试驾福特紧凑型SUV翼搏

专属80后的车型 试驾福特紧凑型SUV翼搏

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福特翼搏的内饰设计遵循了“动感设计” 理念,立体创造性的动感线条、饱满的表面以及大胆的造型,绝对会获得大多数年轻人的青睐。整个仪表台的造型就像一台精密的仪器,异形的设计加上闪亮的金属光泽,构成了与众不同的组合,传递着一种很“酷”的高科技感。仪表台均采用了硬质材料,手感一般,不过装配工艺还是比较精细的。

专属80后的车型 试驾福特紧凑型SUV翼搏

专属80后的车型 试驾福特紧凑型SUV翼搏

专属80后的车型 试驾福特紧凑型SUV翼搏

福特翼搏共有两种动力总成,分别搭载了1.5L自然吸气引擎和1.0T涡轮增压引擎,这两款发动机都具备了不错的节油性能。至于动力性能,1.5L自然吸气引擎具备双独立凸轮轴可变正时气门,其最大动力输出达到了81Kw和140N•m,而1.0T涡轮增压引擎的动力输出更是达到了92Kw和170N•m,从数值上看,绝对处于同级别车型中的领先地位。实际驾驶中,你会清晰的感觉到福特翼搏从容不迫的脾性,尤其是急加速超车时,会有力不从心的感觉。

奥迪Q2

新车看点:采用奥迪最新设计风格

奥迪Q2概念SUV-巴黎车展实拍 油耗1.1L

奥迪Crosslane Coupe概念车全长4210mm、宽1880mm、高1510mm,轴距:2560mm,整体尺寸方面小于刚刚在国内上市不久的奥迪Q3。以此推断,这款新车就是奥迪Q2概念版,也预示了未来奥迪Q2的设计风格。

奥迪Q2概念SUV-巴黎车展实拍 油耗1.1L   

 奥迪Crosslane Coupe概念车设计前卫,在拉风的外表下面是混合材料框架,主要由铝合金、CFRP以及玻璃纤维组成,没有传统的钢材,所以这款概念车因此其重量仅有1390kg。

奥迪Q2概念SUV-巴黎车展实拍 油耗1.1L

 奥迪Crosslane Coupe概念车这款车具有双模混合动力系统,可以让该车在不同模式下运行。在55km/h以内速度行驶时,动力主要由2号电动机提供,而1.5升TFSI发动机与1号电动机则主要负责为电池提供电力。

奥迪Q2概念SUV-巴黎车展实拍 油耗1.1L

奥迪Q2概念SUV-巴黎车展实拍 油耗1.1L

奥迪Q2概念SUV-巴黎车展实拍 油耗1.1L

 走进车内,奥迪Crosslane Coupe概念车前卫的设计也不会让你失望,简洁的线条与风格与当下的奥迪车型完全不同,真皮、铝与碳纤维是内饰的主要材料。仪表台向驾驶员倾斜,暗示了其运动的风格。

奥迪Q2概念SUV-巴黎车展实拍 油耗1.1L

 在一些细节的设计方面,如三辐式方向盘、液晶3D仪表、排挡杆等预计未来将会在量产车上出现。奥迪也在悄悄的改变着自己的风格,每一次改变都会给我们带来惊喜。

奥迪Q2概念SUV-巴黎车展实拍 油耗1.1L

奥迪Q2概念SUV-巴黎车展实拍 油耗1.1L

 因为受到车身尺寸的限制,所以车内的空间并不“奢侈”。前后排座椅都采用了轻量化设计,第二排座椅基本上只适合小朋友乘坐,为了弥补后行李仓空间的不足,上部的可以与第二排座椅进行联动的移动,以增加载物空间。

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