奥迪Q1领衔 2013年后将推出小型SUV盘点

斯柯达Yeti

新车亮点：国产后将加长

斯柯达Yeti的定位是一款SUV，与其说是一款SUV产品，倒不如说是一款紧凑型车的跨界产品，因为它是标准版PQ35平台下的产品，4223mm*1793mm*1691mm的车身尺寸仅与高尔夫6相当，而且轴距也是标准的2578mm，较小的车身非常适合在城市里游弋。Yeti中网的造型为典型的斯柯达风格，两个圆圆的大灯是它的特征之一，也是它极富个性的地方，这样的造型在温和中似乎略微增强了一些生猛感。

Yeti侧面的设计同样富有个性，后车门与后车窗连为一体，这在以前的斯柯达车型中也曾见过，但如果真的进入中国，这种带有一定个性的风格是否能顺利地被中国消费者所接受是个问题，其实我倒认为挺好看的。相对而言尾部的设计就要平庸一些了，后保险杠的位置看上去很高，能更加彻底地保护漆面不受损伤。

内饰配置方面，大众PQ35平台的较新技术在Yeti上都有所体现，而且还有陡坡缓降、胎压检测和自动泊车功能，该车在组装后，上述配置和自动空调等肯定不会是每个车型都有，不过标配的ESP应该是没有悬念的。看到最后，如果您对这款车感兴趣的话，那您可以持续关注网上车市网站。

奔驰GLA

新车看点：奔驰首款前驱SUV

奔驰将发布全新GLA紧凑级跨界SUV已经不是秘密，日前就有媒体拍到了这款车的无伪谍照GLA的竞争对手自然锁定了老冤家——宝马X1和奥迪Q3。值得一提的是，相比现款A级，GLA格栅更为突出，大灯造型也有所变化。作为一款SUV，底盘升高是必须的，而为了强调运动性能，奔驰还在尾门上安装了小尾翼。

【奔驰GLA谍照】

根据海外媒体报道，这款紧凑跨界SUV将继明年欧洲市场发布后于2014年进入美国市场，对于GLA将配置前驱还是全驱暂时还没有确定的消息，但是对于入门级引擎则将是一款动力输出157千瓦的四缸引擎，配之以7速双离合变速器。

菲亚特500X

新车看点：将与Jeep新款SUV同平台

去年，菲亚特对外宣布其全新SUV 500X以及Jeep一款新跨界车将于2014年意大利梅尔菲工厂投入量产，梅尔菲工厂负责人John Elkann以及菲亚特-克莱斯勒CEO Sergio Marchionne均表示工厂已经做好了准备量产这两款车型。

【菲亚特500X】

这款500X外观设计与500L并没有太大的区别，细微区别体现在500X的底盘高度提高、前后门少了多余的装饰，前后门线条设计简洁，流线感十足，圆润的轮拱相比500L要更显含蓄些，轮拱下方亚光修饰散发出端庄稳重的气息，此外，500X的挡风玻璃采用了与500L截然不同的设计元素，整体感觉更优雅简洁。新款500X车型的量产将彻底取代之前菲亚特和铃木合作的Sedici车型（国内铃木SX4）。

奥迪Q1

新车看点：奥迪最小的SUV

预计奥迪Q1将以即将推出的A1小型车为基础，而奥迪A1则出自经过改进的POLO生产平台。Q1车型的车身长度大约为3.95米(但未来的SUV Q1尺寸肯定会略大一些)，并将采用跑车的车身风格，并将推出双门版和四门版车型。

奥迪Q1所搭载的发动机将可能为1.4L TFSI四缸发动机，该发动机的输出功率为93千瓦或者一款输出功率为118千瓦的1.8TFSI发动机；而柴油发动机则包含一款输出功率为60千瓦的1.2L TDI发动机和一款输出功率为90千瓦的1.6L TDI发动机。

福特翼搏

新车亮点：1.0L直喷涡轮增压发动机

福特翼搏的设计风格应该是遵循了福特汽车公司第二代的“动感设计”理念，第一眼看上去会让人觉得个性十足。梯形前栅格，更粗犷的轮拱设计以及更显眼的车身曲线，似乎在告诉别人，自己是个狠角色。翼搏的车身尺寸达到了长4280mm/宽1785mm/高1658mm，比同级别的昂科拉大了一小圈。

福特翼搏的内饰设计遵循了“动感设计” 理念，立体创造性的动感线条、饱满的表面以及大胆的造型，绝对会获得大多数年轻人的青睐。整个仪表台的造型就像一台精密的仪器，异形的设计加上闪亮的金属光泽，构成了与众不同的组合，传递着一种很“酷”的高科技感。仪表台均采用了硬质材料，手感一般，不过装配工艺还是比较精细的。

福特翼搏共有两种动力总成，分别搭载了1.5L自然吸气引擎和1.0T涡轮增压引擎，这两款发动机都具备了不错的节油性能。至于动力性能，1.5L自然吸气引擎具备双独立凸轮轴可变正时气门，其最大动力输出达到了81Kw和140N•m，而1.0T涡轮增压引擎的动力输出更是达到了92Kw和170N•m，从数值上看，绝对处于同级别车型中的领先地位。实际驾驶中，你会清晰的感觉到福特翼搏从容不迫的脾性，尤其是急加速超车时，会有力不从心的感觉。

奥迪Q2

新车看点：采用奥迪最新设计风格

奥迪Crosslane Coupe概念车全长4210mm、宽1880mm、高1510mm，轴距：2560mm，整体尺寸方面小于刚刚在国内上市不久的奥迪Q3。以此推断，这款新车就是奥迪Q2概念版，也预示了未来奥迪Q2的设计风格。

   

 奥迪Crosslane Coupe概念车设计前卫，在拉风的外表下面是混合材料框架，主要由铝合金、CFRP以及玻璃纤维组成，没有传统的钢材，所以这款概念车因此其重量仅有1390kg。

 奥迪Crosslane Coupe概念车这款车具有双模混合动力系统，可以让该车在不同模式下运行。在55km/h以内速度行驶时，动力主要由2号电动机提供，而1.5升TFSI发动机与1号电动机则主要负责为电池提供电力。

 走进车内，奥迪Crosslane Coupe概念车前卫的设计也不会让你失望，简洁的线条与风格与当下的奥迪车型完全不同，真皮、铝与碳纤维是内饰的主要材料。仪表台向驾驶员倾斜，暗示了其运动的风格。

 在一些细节的设计方面，如三辐式方向盘、液晶3D仪表、排挡杆等预计未来将会在量产车上出现。奥迪也在悄悄的改变着自己的风格，每一次改变都会给我们带来惊喜。

 因为受到车身尺寸的限制，所以车内的空间并不“奢侈”。前后排座椅都采用了轻量化设计，第二排座椅基本上只适合小朋友乘坐，为了弥补后行李仓空间的不足，上部的可以与第二排座椅进行联动的移动，以增加载物空间。

标致2008

新车亮点：极有可能国产销售

从外观设计来看，这款车造型更加平实，这也符合量产车的设计需求。细节部分来看，2008量产车的大灯造型依然独特，但内敛了很多，尺寸进一步增加，远近光一体的设计也是流行趋势，节能而且更美观。大灯上方的LED行车灯则来自概念版，符合其年轻化的定位而且漂亮实用。此外，进气格栅的尺寸缩小，下保险杠的造型也同概念车有不少差别。

侧面线条的变化不大，但全景式天窗的加入令人颇感惊喜，这也体现了跨界车型以生活为根本目标的设计理念。独特的尾灯组已经出现在很多标致车型中了；而后突式保险杠既可以降低一些碰擦的危害性，同时也塑造了野性的感觉。

据悉，这款车是PSA和三菱合作开发的产品，引入了三菱劲炫的底盘。车身尺寸方面，整车长度达到4160mm，比概念车的4140mm稍稍提升，车身宽度1740mm左右，而轴距则达到了2600mm，无疑更有空间优势。

动力方面，2008有两款汽油机和两款柴油机可选。排量有包括1.2L和1.6L，而功率从92马力一直到156马力；另外标致目前全力推广的柴-电混合动力版本可能也会出现。据悉量产版标配前驱系统，四驱系统作为选装出现在清单中。

大众Taigun

新车亮点：大众首款小型SUV

注：由于大众POLO SUV极有可能与Taigun是一款车因此只介绍Taigun

在侧面造型上，这款定位A00级别的小车可以说非常的饱满，同时利用线条的交叉以及直线的立体运用让整个侧面看起来犹如美国肌肉车一样，如果不和您说这事一款来自大众品牌的车型，或许您只看侧面很容易会联想到北美市场的品牌。

    Taigun配备17寸合金轮毂和205/50 R17的轮胎，配合全新造型的轮毂看起来更加动感。Taigun概念车车身颜色为“滨海蓝”，这是大众为这款概念车独特配置的颜色。车辆外观紧凑简洁，整条腰线相对来说较平，与车身侧面和车门融为一体。

 后备箱盖以车尾灯线为界分成上下两个部分，上半部分可以沿着尾灯底部的边缘向上掀开，下半部分延伸至后保险杠处，可以朝着地面向下打开，形成上下对开形式，这在之前大众车型中并不多见。

 Taigun所有内部功能元素都具有极强的操作性。简明的设计、硕大的储物面积和宽敞的内部空间给人一种很舒服宽敞的感觉，整体中控造型可以在之前的甲壳虫车型上看到，三块独立的小表分别显示不同的发动机性能，而时尚的颜色和材料组合也凸显出Taigun不羁的越野情怀。

 之前在大众性能级车型上出现的运动型方向盘出现在了Taigun车型上，表明大众对这款车型的定位还是偏向运动化设定的。而一大两小的仪表设计则是最新的式样。

 全新的中控区域并未留出空调的空间，全新的设计将空调控制钮调整到了出风口处，同时带有温度显示，这种新的设计思路让Taigun看起来更加符合年轻的定位。

 全新Taigun搭载了全新1.0升TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为81千瓦，能够在1,500转的低转速下输出175牛米的强大扭矩。这款轻量级的概念车，整车重985千克，最高时速可达186公里每小时，0-100公里每小时加速仅需9.2秒，百公里综合工况油耗约为4.5升。大众汽车品牌董事、主管开发业务的哈肯贝格博士表示：“这款扭矩强大的三缸发动机堪称紧凑型SUV的完美引擎，它不仅高效，而且动力强劲，是都市代步的忠实伙伴。”

雷诺Clio SUV

新车看点：与日产Juke同平台

2013款雷诺Clio官图刚曝光不久，这颇受欧洲市场欢迎的雷诺Clio跨界版路试谍照首次被海外媒体抓拍到，Clio跨界版工厂内部代号J87，预计这款2014款Clio跨界版将于明年中期发布，有望于明年三月的日内瓦车展亮相。

【Clio SUV测试谍照】

从厚重伪装谍照来看，Clio SUV的外观设计跟Clio标准款相似，主要变化体现在全新改装的前进气格栅，车身高度也提高。据悉，Clio SUV的量产版将跟现在的路试谍照不同，量产版的车身线条将更明显，轮拱采用了塑料材质。内饰方面，Clio SUV也极有可能采用Clio标准款的内饰配置，例如带有一个7英寸触摸显示屏的R-Link信息娱乐系统以及网络连接雷诺应用程序商店（app store）端口。

动力方面，全新Clio SUV将有三款引擎供选配，分别是：最大功率输出66千瓦的900cc三缸Energy TCe 90涡轮增压引擎，峰值扭矩135牛米；最大功率输出66千瓦的1.5升四缸Energy dCi 90引擎，峰值扭矩220牛米；以及一个功率输出88千瓦的1.2升四缸TCe 120引擎，峰值扭矩190牛米。驱动方式暂时没有相关消息透露，但是据报道，全新Clio跨界版将不可能采用全轮驱动方式。 

双龙XIV-2

新车亮点：双龙汽车设计脱离奔驰套路

XIV-2的前脸设计采用了当下十分流行的扁平是造型，简约的前脸布局营造出极富视觉冲击力的感官效果。这种前瞻的设计理念已经逐渐成为SUV以及跨界车型的首选，双龙的这款全新概念车身上，我们并看不到双龙其他产品的影子，这或许也是双龙在未来造车时将会应用的一种理念。

丰满的轮廓设计让XIV-2看起来十分饱满，这也为这款跨界SUV增添了不少圆润感。车窗位置的设计风格与路虎极光十分相似，压低车窗的目的主要是为了让车辆看起来更动感，但并不会影响整体效果。后视镜影像理念在很多概念车上都有所配备，不过在量产车身上能够得以实现的却并不多见。

XIV-2最富视觉冲力的设计来自尾部，它完全颠覆了我们对于一款SUV车型一贯的印象。个性产品正在大部分车企中迅速崛起，双龙XIV-2在这些另类的概念车当中，可以算是做的比较彻底的。全LED尾灯动感十足，软顶敞篷设计更是这款概念车的亮点所在。

总结：SUV在全球的火爆销售景象让众多车企更愿意研发更多的SUV车型，而国内SUV市场的井喷也让众多车企跃跃欲试。别克昂科拉已经上市，而福特翼搏、雪佛兰Trax、日产Juke和标致2008也将接踵而至，彻底打响国内小型SUV市场之战。消费者则有了更多选择，可以更好的在该级别各个车型中挑选出合适自己的爱车，如果吧2012年当做国内小型SUV元年的话，那么2013年将会是该级别市场井喷的一年。