【网上车市 实拍】大众捷达的历史可追溯到上世纪七十年代,数十年的风风雨雨让这位长者似乎愈发显得有返老还童之势,同出自PQ25平台的全新捷达与新桑塔纳拥有很多相似之处,作为入门级家轿,大众在主打低端市场上新捷达势必打着前锋的旗号,由于还未正式上市,很多感兴趣的朋友依旧在持观望态度,但是相信这样一款诚意之作势必会赢得真正属于它的天地,编辑日前从浦东永达张扬店得知全新捷达已到店,便第一时间到场进行了实拍,感兴趣的朋友可亲自到店亲临感受一番。
全新捷达的前脸造型依旧是典型的家族式脸谱,X形元素看上去中规中矩。全新捷达与全新桑塔纳有很多相似的地方,但是捷达前大灯造型层次感更强与新宝来还是比较相似,雾灯是全新捷达的标配,高配版的雾灯周边加以镀鉻装饰,更具时尚感,侧面虽然没有过度修饰,简单的腰线勾勒但是看上去显得十分务实,不花哨具备捷达的特质。
全新捷达像一位洗练的长者,或许经历的太多身上散发的是一种不张扬的沉稳气质,我们看不到太多的亮点,但是就是觉得看着很顺眼,暗红色尾灯视觉效果还是很好的,但是缺乏LED的嵌入还是有些遗憾,前后灯的折线设计相得益彰,尾部十分敦实,线条饱满,这个级别虽然不具备倒车影,像也是合理的但是配备了三个倒车雷达以增添安全性。
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主营: | 一汽大众 | 业务: | 新车 |
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新捷达内饰与新桑塔纳相似度很高,简约的风格中又不乏运动感,三幅式运动盘真皮包裹手感舒适,集合了音量控制及电话控制键,简洁的仪表盘白色数字红色指针读数清晰。全新捷达作为入门级家轿基本的配置还是齐全的,大众的品牌信赖度也很高,因此可观的给予新捷达评价的话我想说的是很合适。
全新捷达没有配备电动座椅,驾驶位车窗一键控制范围仅限前排两个,而后座车窗得单独操作,不得不说在有些方面的确照顾不周,但是高配版的车型还是有很多值得称赞的地方,皮质座椅大大提升了舒适度。
对于空间方面,全系捷达轴距增加至2603mm,日常家用谈不上宽敞但是也不至于捉襟见肘,内部储物空间装饰还算丰富,不能要求全面,比如后排中央扶手没有杯架设计,前排中央扶手内部空间并不太足等等,但是总体上来说,还算是令人满意的。
此次实拍车型配备6速自动变速箱搭载1.6L发动机,设计精巧的EA211发动机,通过多种先进技术和轻量化材料的运用,在提升动力性的同时,大幅降低油耗,实现节能环保。EA211系列发动机采用铝制缸体,质量更轻;集成度高,尺寸更小;进气系统采用VVT(1.6L)技术,增加扭矩,全面提高燃油经济性和动力性。最大功率可达81Kw,最大扭矩达到155Nm。
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- 2012款 1.6 MT 典藏版
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- 2013款 捷达
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主要参数 | 捷达 1.6L MT 纪念版 2012款 | 捷达 1.6L MT 前卫 2012款 | 捷达 1.6L MT 典藏版 2012款 |
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厂商指导价: | 8.88万 | 8.88万 | 8.08万 |
品牌: | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
长/宽/高(mm): | 4415/1674/1415 | 4415/1674/1415 | 4415/1674/1415 |
轴距(mm): | 2471 | 2471 | 2471 |
轮距(前)(mm): | 1429 | 1429 | 1422 |
轮距(后)(mm): | 1422 | 1422 | 1429 |
行李厢容积(升) | 660 | 660 | 660 |
油箱容积(升): | - | - | - |
排量(ml): | 1595 | 1595 | 1595 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手动 | 手动 | 手动 |
挡位数 | 5 | 5 | 5 |
前制动器: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - | - |
整车整备质量(kg): | 1091 | 1091 | 1091 |
经济油耗(升/百公里): | 6.8 | - | - |
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