同母异父 新捷达/新桑塔纳/斯柯达Rapid

斯柯达Rapid：

这款Rapid基于四月份北京车展展出的斯柯达MissonL概念车而打造，Rapid代表了斯柯达家族新的设计语言，除了前大灯、门把手和车顶不一样外，其它的设计风格跟MissonL如出一辙，甚至连轮毂也是相同的。

上图为全新桑塔纳

从上面的配置表中可以看到，其车身尺寸为4501mm*1706mm*1469mm，轴距为2603mm，与现款桑塔纳相类似。从此车型数据上看，国产车型的尺寸比海外版车型略有增加。

上图为斯柯达Rapid与速腾的尾部对比

这款斯柯达版Polo三厢车型将会在今年夏天的捷克市场首发，Rapid将是一款定位介于Fabia晶锐以及Octavia明锐车型中的一款三厢车型，将会采用大众最新的MQB平台进行模块化生产，所以从其和速腾同平台的出身以及又使用了MQB模块化生产的组合方式来说，这款车应该是大众模块化生产的打破级别的模糊定位车型。

●内饰方面（为车展实拍图）

内饰方面，Rapid秉承大众家族的简约、平庸，横条样式的出风口令内饰看起来比较规整。部分高配车型将配备电加热座椅、自动空调、GPS导航与信息娱乐系统。后排空间方面，斯柯达Rapid后备箱储物空间达到550升，后排座椅全部折叠放倒后，容积提升至1490升。

●动力方面：

动力方面，新车将采用达欧五排放标准的大众最新EA211发动机。将分别搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机，其最大功率分别为66/81千瓦，与其搭配的将是5档手动和6速手自一体。

总结：PQ25平台好似母亲一样， 同时孕育了大众集团最新的三胞胎兄弟，按照国人的惯性思维来说，先入为主，有新桑塔纳和新捷达打头阵，斯柯达Rapid的前景非常不明朗，名气不如前二者，市场定位重叠，这样的过度开发不知道还会不会有新的延续，或者未来大众还会在知名的PQ35平台上再次上演类似的“同父异母”现象，这样势必会对大众的形象造成一定的影响，同时我们也希望大众能够开发新车型，而不要采用“新瓶旧酒”的方式来让国人失望。

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