遥控车/模仿秀 2012年度新车“10宗最”

三、最佳模仿版：华泰宝利格SUV

售价：13.08万元

理由：拥有保时捷卡宴与宾利神韵的国产SUV

【老款保时捷卡宴】

 【老款保时捷卡宴】

在外观上，宝利格借鉴了保时捷老款卡宴的设计，在内饰方面同样也是非常“卡宴”的风格。进入车内，并没有一般自主品牌车型那股刺鼻的气味。棕色内饰给人感觉非常高档，瞬间提升了整车的档次。但整体上的做工与用料还需提高，这也是自主品牌车型的“瓶颈”。

四、最纠结版：一汽-大众 全新速腾

售价：13.18-18.58万

理由：对于后悬架改为非独立悬架新老车主非常纠结

相关解读：如果说2012年有一款车型让人很纠结“又爱又恨”，非一汽-大众 全新速腾莫属。速腾自在国内上市后，获得了相当高的好口碑，而在这种大环境下，全新一代速腾在今年3月份正式上市。而新车型一些“简配”的问题，让许多老车主与准车主十分头疼，后非独立悬架的配置就是主要纠结点之一，因为老款车型是独立悬架，国外的新速腾也为独立悬架，而国产车型却将这一配置简配了。

后悬架，是新速腾从打算推出那一刻起就已经背在肩上的重担，也是人们一直都在热议的话题之一。首先，从配置角度讲，由独立悬架降低至非独立悬架的确是很不厚道的简配举措。从使用角度讲，如果不是开老速腾有一定年头的人，跑正常道路基本感觉不出其中的差异，只有在经过减速带的时候会发现有些不适，所以这个简配你可以当事儿说，但不会影响使用。

内饰设计还是遵循了大众的一贯简洁的传统，与外观设计带给我们的惊喜相比就要少多了。熟悉的”模块化“设计谈不上漂亮，但是无可厚非的是非常耐看。同样过多描写设计的部分在此前的报道中已经多次提起，主要为大家带来的是一些体验部分。

 1.8TSI顶配车型全车采用意大利进口的小牛皮包裹的真皮座椅，乘坐十分舒适，没有老款车型那么硬的感觉，前后排包裹性均非常好。驾驶席为电动调节，副驾驶席为手动调节，用了多年的靠背角度旋钮调节终于被取消了，但是怀念的是其精确的调节方式。