按照吉利的产品规划,其下属品牌英伦算是三者中最偏向年轻的品牌,目标主攻二级市场。即便如此,出现在眼前的这款SC7也并不显得廉价,大面积的镀铬进气格栅、前灯组内的透镜都极力在向高档二字靠拢。
如果不看参数,你很容易将其归并到小型车的行列中,不过2602mm的轴距阐明了它是一款紧凑级车,并且车身尺寸也与主流A级车不相上下,16英寸铝合金轮毂的配备,以及顶配车型的倒车雷达系统,都让SC7更具市场竞争力。
中控台采用上深下浅的传统配色,当然这样一个价位的车型我认为并不该太过花俏,还是将心思用于实用性上比较好。SC7的定位也限制了车内的电子配置,但对于日常使用而言,它也完全可以满足,例如带有SD与USB接口的音响主机、自动恒温空调、大灯高度调节以及电动调节后视镜等,可以看出SC7在性价比方面的突出优势。
编者小结:目前在售的英伦SC7分为1.5L与1.8L两个排量、共计4种马力车型,而此次搭载全新6AT的只限定在了1.8L 133马力的两款车型上,至于6AT为什么没能配备在1.5车型上,我想新引入的6AT则更适合中高排量,各方面的匹配相比小排量效果更佳显著,所以自然而然当选了1.8L车型的关键配置。