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【网上车市成都讯】目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有1．8～2．0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。
据梅赛德斯奔驰4S店销售人员表示：现购买奔驰E级指定车款，可享受18.0万元现金优惠，现车充足。具体价格信息见下表：
| 车型(成都报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| E260L 1.8T ATCGI时尚型2012款 | 51.8 | 46.8 | ↓5.00 | 有现车 |
| E300L 3.0 AT优雅型2012款 | 58.8 | 46.8 | ↓12.00 | 需预订车 |
| E300L 3.0 AT时尚型2012款 | 66.6 | 54.6 | ↓12.00 | 有现车 |
| E300L 3.0 AT时尚豪华型2012款 | 74.9 | 56.9 | ↓18.00 | 有现车 |
| 制表：成都车市 cd.cheshi.com | ||||
双控空气悬挂系统令 e 级轿车在任何路面情况下保持车身平稳。此悬挂系统采用压缩空气而非传统螺旋弹簧来操控，电控系统根据不同情况调节气压弹簧的装置作配合。每支弹簧支柱内的额外空气能自动不活化以配合不同的驾驶方式，悬挂系统的弹簧和减震装配的软硬度可以手动调节，以适应三种不同的驾车方式，分别是舒适型、舒适运动型及运动型。
减震适应系统 (adsii) 的全自动电子系统能根据不同情况对各车轮施放出四种不同的减震指令。它更能在某些情况下控制弹簧震荡的次数，令转向稳定性不受影响，车子可平稳启动。
编辑点评：
奔驰E级长轴车型轴距相比原型车增加了140mm，达到3014mm。长宽高分别为：5012mm、1855mm、1464mm，加长的轴距使得车内空间非常充足，提高了后排乘坐舒适性。
保养信息：
| 保养信息 | ||||
| 质保周期 |
2年或6万公里
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店内建议保养周期 |
5000公里
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| 更换机油机滤费用 |
1500元左右
（以4S店价格为准）
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更换机油三滤费用 |
3000元左右
（以4S店价格为准
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对该车感兴趣的朋友可以到店详谈或者加入新浪微博weibo.com/chengducheshi或者填写文章后面的团购报名表，我们将第一时间与您取得联系。
| 查看详情>> | |||
| 主营： | 北京奔驰 | 业务： | 新车 |
| 电话： | 4008-112233转7808 | 地址： | 成都双流东升镇龙桥社区 |
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E300L 3.0 AT 时尚豪华型 2012款
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E300L 3.0 AT 时尚豪华型 2012款
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E300L 3.0 AT 时尚豪华型 2012款
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E300L 3.0 AT 时尚豪华型 2012款
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E300L 3.0 AT 时尚豪华型 2012款
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E300L 3.0 AT 时尚豪华型 2012款
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E300L 3.0 AT 时尚豪华型 2012款
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
| 主要参数 | E300L 3.0 AT 时尚型 2013款 | E300L 3.0 AT 优雅型 2013款 | E260L 1.8T AT CGI时尚型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 66.6万 | 58.8万 | 51.8万 |
| 品牌： | 北京奔驰 | 北京奔驰 | 北京奔驰 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 5012/1855/1464 | 5012/1855/1464 | 5012/1855/1464 |
| 轴距(mm)： | 3014 | 3014 | 3014 |
| 轮距(前)(mm)： | 1580 | 1580 | 1580 |
| 轮距(后)(mm)： | 1599 | 1599 | 1599 |
| 行李厢容积(升) | 540 | 540 | 540 |
| 油箱容积(升)： | 80 | 80 | 66 |
| 排量(ml)： | 2996 | 2996 | 1796 |
| 气缸数： | 6 | 6 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 7 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 8.5 | 8.5 | 8.6 |
| 整车整备质量(kg)： | 1845 | 1845 | 1775 |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - | - |
| 查看 奔驰E级 详细参数配置>> | |||
