【网上车市广州站 新车实拍】虽然从近几个月国内乘用车成绩单可以看到，日系品牌的销量额逐渐被欧美韩车型所侵蚀，但在刚刚过去的广州车展上，日系品牌仍然对中国市场有着美好的憧憬。特别是在新能源领域上，更是占据着市场的主导地位，而作为国内颇受欢迎的大众汽车，自然不会袖手旁观，即使还没有混动版和电动版车型引入国产，不过在节能减排趋势日渐受到重视的环境下，丰富蓝驱版车型产品线也是不可或缺的策略。目前，在车展上正式发布并上市的帕萨特蓝驱版已经出现在广州经销商的展厅当中，有兴趣的朋友不妨到店亲身体验一番吧！

外观方面：

出现在大家面前的蓝驱版帕萨特披上特有的智蓝色外套，而且还加装了低风阻空气动力学套件，此外，新车还拥有了金黑、玉白、铂银、碧蓝、钻灰等五种颜色可供选择，至于在车身尺寸上，作为车型系列中的新员之一，帕萨特蓝驱版仍然是4870*1834*1472mm的身段，以及2803mm的轴距，因此车内空间与普通版本区别不大。

前脸的改变可谓是微乎其微，低风阻散热器格栅是唯一的不同之处，加上独有的“BlueMotion”的身份象征，这款以倡导环保为主的B级轿车，散发出独特的魅力，中网摒弃了镀铬装饰虽然缺少了一丝质感，却换来了更为时尚动感的范。

至于在前大灯上，依然是那对光线感应自动点亮卤素灯组，具有“离家”智能点亮和“回家”延迟熄灭的功能，而静态转角辅助照明提升了夜间行车的安全性，配合分居保险杠下侧两方的前雾灯，任何情况都能够让驾驶者清晰观察到前方的路况。

“BlueMotion”的标识同样能在前轮叶子板旁出现，浑厚敦实的质感让帕萨特蓝驱版展现出王者的风范，连接前后尾灯的线条贯穿车身侧面，有着优雅的元素。驭风16吋铝合金轮毂是其独有装备，显得特有科技感，搭配的是出自韩泰的215/60 R16环保低滚阻轮胎，有助于减少能耗。

尾部最大的新颖之处，在于晶棱熏黑洁净尾灯和蝶翼尾部扰流板，相比普通版的尾灯设计，熏黑之后的变化，让蓝驱版显得“深不可露”，或者是寓意着其有着独到的环保性能吧！尾翼的增加为其彰显了一点运动特征，但对于帕萨特普通版本的车主来说，另外加装也并非是难事。此外，“TSI”标识也被“BlueMotion”所替代。

内饰方面：

帕萨特蓝驱版的内饰布局延续了普通版车型的设计，黑色调中加入了银色拉丝饰板，低调脱俗的氛围完全符合蓝驱版所表现的风格，深色的软性皮质基本上是主角，无论是中控台还是车门内侧，都是用其进行包裹。

可惜的是，真皮方向盘缺少了多功能按键，难道1.4T的版本就不该有吗？这就不得而知，除此之外，在高尔夫蓝驱版上的蓝色缝线也挥之则去，连变速杆也不见踪影，到底是什么原因呢？好在这并没有影响其手感，操作起来相当舒适。

 此次实拍的车型加装了导航系统，配合车载蓝牙系统，对于车内的实用性有了进一步的提升，而带MP3播放的多功能娱乐系统和8扬声其高保真立体声音响，更是为驾乘人员提供了丰富的娱乐享受。

Climatronic双温区自动恒温空调使用方便，后排除了有空调出风口外，还具有独立空调温控优先设计，车内的AQS空气质量自动控制系统，在汽车行使过程中实时地对环境的空气质量进行监测．将有害气体阻隔在车厢之外，为驾乘人员提供更大的健康、安全和舒适的利益，同时也将极大地延长车厢空气过滤器的寿命。

 为了更好的迎合蓝驱技术的前卫性，此次实拍的车型座椅采用了Alcantara镶拼设计，就连门板内侧都一样，毫无疑问，这是大众蓝驱车型独有的，而专属的迎宾踏步饰条更是锦上添花。方向盘四向可调、前排座椅8向调节、前后排座椅头枕可调均是手动操作。

在安全配置方面，前排双SPS气囊、前排侧面SRS气囊、前后贯穿式头部气帘、智能胎压检测系统等一应俱全，除此之外，EPS车速感应电子动力转向系统、EPB电子驻车制动系统、新版全能ESP车身动态电子稳定系统（含ABS/EBD/MSR/ASR/HBA/DSR/BSW/EDS功能）均装配在帕萨特蓝驱版车型上。

帕萨特蓝驱版在车内空间上的表现同样突出，无论是乘坐还是载物，都是值得称赞，490L的后备箱容积能够满足日常的使用需求，可按4/6比例放倒的后排座椅更是提升其扩容性，而且驾驶舱内的储物格遍布每一个角落，再多的小物件也可以放得下，反而是要担心不要忘记存放位置。

动力方面：

1.4TSI直喷涡轮增压发动机是大众蓝驱版国产车型的基本动力来源，其最大功率为96kw（131ps）/4800-5200rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是7速DSG变速箱。高尔夫、速腾、迈腾、帕萨特的蓝驱版均是同样配置，通过优化结合最大动力性能、最小燃油消耗和最佳清洁排放，满足消费者对动力、油耗、驾驶乐趣等多方面的用车需求。

 蓝驱技术系列包括启动-停车、制动能量回收等多项先进的低油耗低排放技术，与成熟的动力总成相辅相成，将性能与环保的双重优势发挥到极致。其中，启动-停车技术能够消除发动机怠速运行中产生的燃油消耗，从而提高燃油经济性。值得一提的是，这项技术不需要改变日常驾驶习惯，而且，在频繁起步停车的城市交通中能够带来显著的节油效果，因此更具实际意义。

启动停车（Start-Stop）技术的工作过程是这样的：驾驶员只要施加完全制动使车辆停止，发动机则自动熄火。在释放制动后，驾驶员加油，发动机将自动启动。顺便提及，在手动挡车型上，当遇到红灯时，驾驶员进行制动使车辆完全停下来，将档位换入空档并完全释放离合踏板，控制系统自动将发动机熄火。绿灯放行时，驾驶员踩下离合器，发动机则自动重新启动。驾驶员挂入档位即可继续前行。

 制动能量回收技术当属蓝驱技术中的一大亮点。该技术的作用就是最大限度地回收利用原本可能浪费的多余能量，从而节约燃油。当驾驶者释放油门踏板或施加制动，车辆减速时，能量回收系统将多余的能量进行回收，在发电机控制单元的调节和控制下，将发电机的电压升高，给电池系统充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。

 此外，蓝驱技术系列还包括低滚动轮胎、全新的车身低阻力套件等，通过降低摩擦阻力来降低油耗，达到清洁排放的目的。

编辑点评：作为大众汽车领衔的创新技术，蓝驱技术所代表的不仅仅是大众为节能减排所作出的不懈努力，是大众倡导低碳、绿色出行的一种环保方式。通过有效减少汽车尾气排放，提高发动机效率，既能够实现动力和燃油经济性的统一，又能够降低对环境的污染。帕萨特蓝驱版的推出无疑是顺应了时代发展的潮流，作为一款环保车型，其节能意义远远大于卓越性能，这正是当今能源紧缺年代中最为需要倡导的驱动方式之一。