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2004年新捷达：细节改进
在2004年3月25日，经过多达21项细致升级的新捷达车型正式在北京地区开始投放，在外观上比较明显的是新样式的大灯，尾灯，同时在更多方面都是进行了细节的改动，同样，新捷达依旧继承了之前多次改款车型的皮实，耐用，经济，易维修的特点。同年中，捷达成为了国内车型中的单一汽车品牌销量冠军，由此，捷达被人们赠与了“常青树”的美名，这样的荣誉与一汽-大众一直坚持不断的进行技术革新有密不可分的关系。
2005年捷达伙伴：经典外观进入出租大军
针对市场上的不同需求，一汽-大众根据03款捷达车型的外观进行升级——捷达伙伴就此来临，这款车型上的重大特点就是采用了和05款宝来（第四代Jetta车型）相同的RSH 1.6L发动机，动力更强劲，于此同时，还不忘对发动机排放标准作出升级，捷达伙伴当时的排放标准已经达到了欧三标准。
2006年捷达百万纪念：传奇车新诞生
如果说一款车型能够研发换代并且持续火热，销量超过百万，这绝对是值得纪念的一款车型，而捷达（A2）车型在2006年7月14日当天，正式迎来了第一百万辆捷达轿车正式下线！这台富有纪念意义的车型的下线，在大众历史上，同时也是在中国车市的历史上都是浓墨重彩的一笔。
2009年捷达春天：小改款升级
时间转眼间来到了2009年，这对于捷达车型来说已经到了18个年头，虽然新款车型以雨后春笋的速度抢占着市场，但更多的还是无法撼动捷达车型已经留在人们脑海中的印象，而一汽-大众适时将捷达进行了升级，推出两款“新”字产品——新伙伴、新春天。在外观上，新伙伴和前卫沿用了捷达春天的外观造型，同时在细节上又有所区别，在进行外观升级的同时，内饰上最大的变化就是以CD机取代了之前的卡带式播放器。
2011年捷达：采用全新家族外观
就在人们以为捷达车型将会成为停留在记忆中的车型的时候，捷达进行了改款，整体来说在中国市场的捷达一直形成一种独特的“捷达”风格，并没有和大众整体车系的家族产生过多联系，而2011款捷达的出现让人们眼前一亮，捷达车型改款后采用了当时大众车型所用的家族式前脸造型，同时在尾灯上也作出了新的变化，L字型的尾灯成为新的符号。
两百万纪念版内饰
而就在这款全新家族前脸捷达车型正式上市的同时，更具有纪念意义的捷达两百万系列已经来到，外观上是最新的样式，同时在内饰上也采用了双色配置，而在这款车型的周边则有着更多的两百万徽标，以表明自己的身份。
