【网上车市沈阳站讯】英国人以绅士自居,这一点从英国人造出的车中也可以看出——精致、典雅、高贵。路虎揽胜•极光作为英国路虎家族中的年轻成员,在保留了路虎家族传统气质的同时注入了更现代的气息。由“辣妹”维多利亚参与设计的极光不再是方头方脑的越野范儿,从外形上看这款车更加适合在城市驾驶。日前2013款路虎揽胜•极光登陆沈阳展厅,小编听到这个消息便迫不及待地赶去一探究竟,看看这只来自英伦的美艳“娇虎”究竟能带给我们什么样的惊喜。
外观:时尚现代,概念车一般的设计
极光是路虎LRX概念车的量产版本,其定位与神行者(Freelander)相仿,这一点从极光的身材上也可以明显地看出来。2013款路虎极光延续了上一代的家族式前脸,这一点不难看出它与同门车型的联系,而犀利的前灯使它彰显出别样的动感与时尚。
极光并没有继承其“前辈”揽胜的高大身材,4365mm×1965mm×1635mm的整车尺寸使极光看起来小巧了很多,甚至比神行者还要小上一圈。路虎极光的身材虽然算不上“伟岸”,但是这种短小精悍的利落感也是路虎其他车型所没有的。
高高上扬的腰线是路虎极光的一大特色,这种类似于跑车的设计风格令路虎极光产生一种视觉上的冲击感。来到车的后部,敦实的车尾使人的视觉重心一下子下移,似乎是在提醒你——这并不是一辆跑车,它骨子里还是一个“大家伙”。当你完全清醒之后你会发现,这种视觉上的美感势必将要牺牲后排的头部空间。所谓的“鱼和熊掌不可兼得”。
相比于上一款车型,2013款路虎极光在外观上的变化可以说是非常细微,但是经过仔细对比还是能够发现两款车型之间的差别。比如,2013款极光轮毂中心的logo由“RANGE ROVER”(即“揽胜”)改成了“LAND ROVER”(即“路虎”),进气格栅上“LAND ROVER”的铭牌也是上一代极光所没有的,这些变化时刻提醒着人们它“路虎”品牌的身份。同时,2012款极光耀致版上标配的集成高位刹车灯的的扰流板,在最新款的极光也变成了选装。
内饰:精雕细琢,“贵族”风范一脉相承
2013款路虎极光的内饰设计保留了上一代车型风格,用料考究且做工精细。真皮覆盖的车内座椅制作精良,黑色的皮质材料辅以白色缝合线,细腻的手感和舒适的乘坐感受,延续了路虎品牌一贯的精致。
配置方面,2013款极光较上一代车型有了细微的调整,比如对车辆导航进行了升级,增加了泊车辅助功能并在车尾部加装了摄像头,取消了上一代车型中的动态模式驾驶功能等。
动力:动力不变,适合在城市中穿梭
动力方面,2013款路虎极光搭载的是与上一代相同2.0L直列4缸涡轮增压发动机,最大功率177kw,最大扭矩340n•m,与之匹配的是一款6速自动变速器,7.6秒便可以使你从静止加速到100km/h的时速。这套动力总成对于应对城市路况可以说是游刃有余。
编辑点评:2013款路虎极光相比上一代车型无论在整体外观、内饰细节还是配置上都没有太大的变化。尽管如此,新款路虎极光增加了的安特里绿的车身颜色以及后视摄像头等改变还是令这个充满现代气息的车型增色不少。2013款路虎揽胜•极光车型高贵的出身,前卫的设计以及精致的做工,我想这是路虎品牌在这个冬天带给我们的最大的惊喜。
- 2012款 2.0TAT 耀致版
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- 2012款 2.0TAT 耀致版
- 2012款 2.0TAT 耀致版
主要参数 | 极光 2.0T AT 3门耀致版 2013款 | 极光 2.0T AT 5门耀致版 2013款 | 极光 2.0T AT 3门耀动版 2013款 |
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厂商指导价: | 63.8万 | 62.8万 | 63.8万 |
品牌: | 路虎 | 路虎 | 路虎 |
级别: | SUV | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4355/1965/1605 | 4365/1965/1635 | 4355/1965/1605 |
轴距(mm): | 2660 | 2660 | 2660 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | 550-1350 | 575-1445 | 550-1350 |
油箱容积(升): | 70 | 70 | 70 |
排量(ml): | 1999 | 1999 | 1999 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 7.6 | 7.6 | - |
整车整备质量(kg): | 1640 | 1640 | 1640 |
经济油耗(升/百公里): | - | - | - |
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