【网上车市成都讯】国产皇冠为V6 2.5L 3.0L和V8 4.3三种排量,并配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统,使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高,马力更加强劲。底盘方面,采用了四轮全独立悬适性很好。
据一汽丰田4S店销售人员表示:一汽丰田皇冠最高现金优惠25000元,还有礼包相送。具体价格信息见下表:
车型(成都报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
2012款 V6 2.5L Royal 真皮版 | 33.98 | 31.58 | ↓2.40 | 有现车 |
2012款 V6 2.5L Royal 导航版 | 34.98 | 32.48 | ↓2.50 | 有现车 |
制表:成都车市 cd.cheshi.com |
而更加难能可贵的是,除了从视觉和触觉上营造出尊贵与奢华的氛围外,新皇冠对于买家的使用感受作了全方位的考虑。一些原本复杂的操作变得简明易用,例如中控上的液晶触屏;一些创意的设计带来意想不到的惊喜,例如可扫风的空调出风口;一些体贴的装备让你由衷感叹,例如后排顶部的风口。不难感受到工程师们前期对于用户需求的透彻研究。
很遗憾,世界一流水平的日本汽车工业在外形设计上最多只能算是及格。不过皇冠的外形设计还是显示了一定的水平,我从他身上找不到哪款欧洲车的影子,前悬极短,散热器隔栅造型简洁,车头显得干净利落,宽大的C柱倾斜角度很大,似乎想营造一种动感,但后悬明显太长,从侧后方望去有头轻脚重的感觉。不知是因为设计师江郎才尽还是根本就不重视这个部位,车尾造型并不生动,大面积LED刹车灯点亮速度快而且发热量小,这恐怕是唯一亮点。总体造型中规中举,没有让人过目不忘的地方,但比较符合该车的定位。
编辑点评:
同价位车型中,皇冠在舒适、豪华性上都有着突出表现。整体外观设计大气稳重,内饰也偏向成熟与商务风格。受众以有一定事业、经济基础的中年人居多。
保养信息:
保养信息 | ||||
质保周期 |
2年或6万公里
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店内建议保养周期 |
5000公里
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更换机油机滤费用 |
450元左右
(以4S店价格为准)
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更换机油三滤费用 |
1000元左右
(以4S店价格为准)
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主营: | 一汽丰田 | 业务: | 新车 |
电话: | 028-85193507 | 地址: | 成都市高新区机场路新加坡工业园 |
- 2012款 皇冠 V6 3.0 AT Royal Saloon
- 2012款 皇冠 V6 3.0 AT Royal Saloon
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- 2012款 皇冠 V6 3.0 AT Royal Saloon
- 2012款 皇冠 V6 3.0 AT Royal Saloon
- 2012款 皇冠 V6 3.0 AT Royal Saloon
- 2012款 皇冠 V6 3.0 AT Royal Saloon
- 2012款 皇冠 V6 3.0 AT Royal Saloon
主要参数 | 皇冠 V6 2.5 AT Royal 2012款 | 皇冠 V6 2.5 AT Royal 真皮版 2012款 | 皇冠 V6 2.5 AT Royal 导航版 2012款 |
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厂商指导价: | 31.98万 | 33.98万 | 34.98万 |
品牌: | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
级别: | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
长/宽/高(mm): | 5005/1810/1500 | 5005/1810/1500 | 5005/1810/1500 |
轴距(mm): | 2925 | 2925 | 2925 |
轮距(前)(mm): | 1540 | 1540 | 1540 |
轮距(后)(mm): | 1540 | 1540 | 1540 |
行李厢容积(升) | 523 | 523 | 523 |
油箱容积(升): | 70 | 70 | 70 |
排量(ml): | 2497 | 2497 | 2497 |
气缸数: | 6 | 6 | 6 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | 1675 | 1690 | 1690 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
查看 皇冠 详细参数配置>> |