2012广州车展实拍 间谍007座驾Vanquish

全新阿斯顿·马丁旗舰车型终于首次出现在中国车迷面前，它就是阿斯顿·马丁全新豪华跑车新Vanquish。搭载经典的6.0L V12全铝发动机，前中置典型的英式豪华GT跑车，将奢华和舒适融入到跑车的精髓当中，你可以穿着西装游走在城市也可以再远郊的公路上巡航，这就是全新的车型，历久弥新重新启用“Vanquish”，作为旗舰车型的代号，外形融入One-77和AM310概念车的造型精髓。

这款车型源自AM310概念车， 在意大利爱斯特庄园老爷车展(Villa d'Este Concours d'Elegance)发布了AM310概念车。该车的推出是对新一代DBS超级豪华GT跑车的预展。

阿斯顿·马丁Vanquish它的设计灵感融合了One-77的许多元素，毕竟One-77停产后，急需一款领袖车型来领导其未来车型的发展，全新的Vanquish是继One-77后最强大的量产车型。动力虽然还是代号AM08的V12发动机但是动力经过重新调校，而且全新车型进一步轻量化使用了碳纤维技术。

身为性能车款，亮丽外表固然重要，但是首先得要满足狂热份子对于性能渴求，才算的上是性能车。在Aston Martin造车理念中，一辆车得拥有完美平衡、强大动力稳定性、精准操控敏捷度，并且大幅减轻空车重量，而这些条件，也造就了全新Vanquish！

全新科技的VH结构Vanquish的车身尺码比起现行的DBS稍稍放大了一些！因为轻量化材质的加持，在车重部分却比DBS要减少了大约55公斤！整车平台基于现有的VH结构研发，并非是全新的架构（但改动达到“伤筋动骨”的地步）。新车相对于现款最大的变动是底盘和车身的材料，新车将在量产车中使用更多高品质碳纤维材质，这些轻量化技术则源于One-77超级GT。前面的底盘结构（前副车架）13％以上是一个完整使用空心铸铝结构，而不是实心铸铝的直接结果。它也被重新设计，以便降低发动机重心，现在车体降低19毫米。 其轴距位于在汽车的前中置发动机和后驱动桥之间，确保了近乎完美的重量分配：85％的汽车的重量保持在中部，提供接近50:50的完美配重比。

内饰方面的红色风格，但对于定制风格的内饰来说，这些都不是问题，棕色和白色等颜色都可以选装，虽然阿斯顿·马丁是一款运动风格车型，但不要忘了阿斯顿·马丁车型除了拥有良好的运动性能外，其还拥有着足可以撼动其他任何一个厂商的品牌高贵和优雅，因为驾驶者不一定每次都是忘乎所以的驾驶，有时候也需要静静的欣赏下精致的内装。