也许是顶配车型的原因,座椅方面被包裹了真皮,观感与触感分别体现出了豪华与细腻,即使与家族大哥级的车型相比,在质感上也没有太大差别。同时,改良后的座椅调整系统相信会令国内消费者大加赞赏,拉手替代原有的旋钮,看来上海大众真的是比较用心。
得益于2600mm的轴距,全新SANTANA的后排空间与大多数紧凑级车相当,纵向腿部空间表现良好,完全可以满足两个人舒适的驾乘环境。为何说是两个人,因为后排地板中央的凸起有些大,且坐垫中间也采用了凸出的设计,所以中间乘客的舒适性会有所降低。
也许是顶配车型的原因,座椅方面被包裹了真皮,观感与触感分别体现出了豪华与细腻,即使与家族大哥级的车型相比,在质感上也没有太大差别。同时,改良后的座椅调整系统相信会令国内消费者大加赞赏,拉手替代原有的旋钮,看来上海大众真的是比较用心。
得益于2600mm的轴距,全新SANTANA的后排空间与大多数紧凑级车相当,纵向腿部空间表现良好,完全可以满足两个人舒适的驾乘环境。为何说是两个人,因为后排地板中央的凸起有些大,且坐垫中间也采用了凸出的设计,所以中间乘客的舒适性会有所降低。