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增高版嘉年华 实拍长安福特入门SUV翼搏

2012-11-20 17:06:01 来源:网上车市      编辑:徐嘉辉   

增高版嘉年华 实拍长安福特入门SUV翼搏

【网上车市广州站 新车实拍】面对需求日益旺盛的SUV市场,各大汽车品牌纷纷垂涎三尺,特别是中国市场的迅速崛起,让不少国外厂商都把精力集中到国内汽车市场上,眼看通用引入昂科拉、三菱推出国产版劲炫,作为起死回生不久的美系传统汽车品牌,福特也开始把目光转移到SUV领域当中。正值广州车展来临前夕,我们有幸看到长安福特入门级SUV——翼搏的身影,下面就让我们来品赏一下这款与新一代嘉年华同平台的小型SUV有何独特之处。

增高版嘉年华 实拍长安福特入门SUV翼搏

福特翼搏早在今年1月的新德里车展进行了全球发布,并于4月份开幕的北京车展上完成其国内首秀,作为一款与下一代嘉年华同平台打造的全新SUV车型,即将上市的翼搏可谓是全球同步新车,可见福特对于中国市场的重视程度。

外观造型方面

增高版嘉年华 实拍长安福特入门SUV翼搏

虽然新车还没有正式上市,但根据工信部车辆公告信息显示,国产福特翼搏的车身尺寸为长4280mm,宽1785mm,高1658mm,轴距为2530mm。从中可以发现,翼搏的轴距比上一代翼搏、现款嘉年华和海外版新翼搏加长了40毫米。

增高版嘉年华 实拍长安福特入门SUV翼搏

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翼搏采用全新家族式前脸,短小的引擎盖设计衬托出独特的车身轮廓。在福特新的全球动感设计语言影响下,位置上移的超大的梯形格栅和细长的前大灯,也让全新福特翼搏拥有了福特全球车标志性的家族式前脸设计,看上去更具现代感。

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全新福特翼搏是一台小型SUV,简洁时尚的整体外观、动感精致的车身线条突显出全新福特翼搏现代粗犷的设计风格。由车窗和车门折线勾勒出的具有雕塑感的车身腰线,勾画出了一道快速延伸至车尾的优美弧线,凸显出这辆城市SUV的独特的动感身姿。

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转眼看到翼搏的尾部,可能会有部分朋友会感觉到有些别扭,作为标志性之一的设计,装在侧开式尾门上的备胎,让全新福特翼搏传达出了实用性以及它所倡导的那种冒险精神。多边形尾灯设计与前大灯遥相呼应,那种犀利的眼神尽显其野性。

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虽然目前还不能确定是否会有四驱的版本,但较高的离地间隙已经让其通过性有了保证,非常大的接近角和离去角,再加上悬挂在后门上的备用轮胎,宣示着它的越野特性,但其实它的本质,仍然是一台城市SUV。

内饰配置方面

增高版嘉年华 实拍长安福特入门SUV翼搏

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即将上市的翼搏在内饰布局上与新一代嘉年华相仿,全黑的色调当中融入了银色装饰元素,统领全局的高驾驶座位设计不仅能够让驾驶者获得开阔的视野,还让驾驶者能更为便捷、舒适地对中控面板进行操作。

增高版嘉年华 实拍长安福特入门SUV翼搏

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三幅式方向盘是当代福特的家族式设计风格,左侧配有多功能按键,使用感受与嘉年华没有太大区别,炮筒式仪表盘造型炫酷,行车数据的读取相当方便。

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高配车型的中控台上还将有一个大尺寸行车电脑显示屏,其下方则是音响系统,值得一提的是,全新福特翼搏搭载了一系列创新性的智能技术与辅助功能。福特屡获殊荣的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统是全新福特翼搏所拥有的智能技术亮点之一。SYNC系统为一个“无需用手,语音操控”的未来驾驶体验定下了基调。该系统已在国产新福克斯上首先获得应用,并赢得消费者一致好评。

增高版嘉年华 实拍长安福特入门SUV翼搏

 

除福特SYNC多媒体通讯娱乐系统外,翼搏还配有无钥匙进入和智能启动系统、感应式雨刷器以及自动前大灯等装备;另外,防抱死系统、电子稳定系统、坡道起步辅助系统和倒车感应雷达等配置也在翼搏的配置单之中。当然不排除仅高配车型才装配。

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福特翼搏还配备有一系列完备的安全功能,包括前排双安全气囊,以及侧气帘,能够在车身翻滚状态下更好保护后排乘客安全。而座椅的臀部保护支撑可以更好地保护骨盆,带吸能设计的门板内饰则可以在车身侧面受到撞击时对减少驾乘人员胸腹部的冲击。

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遵循人体工程学设计的触手可及的便捷储物设计,提供数量超过20个,容积超过21升的储物空间。带制冷功能的手套箱,可容纳下6罐350毫升装的饮料,在空调启动时,制冷功能可开启。此外,全新福特翼搏可以实现后座快速放倒,进一步增大储物空间。

动力总成方面

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据悉,先期上市的翼搏将是一款1.5L车型,预计与现款嘉年华共享发动机,动力数据为76kW(103PS)/138Nm,与之匹配的是效率极高的Powershift6速双离合变速器和5速手动变速器。此次实拍的是1.0升EcoBoost三缸涡轮增压机型,其最大功率为88kW(120PS),峰值扭矩可达170Nm。

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这款1.0升EcoBoost发动机体积非常小巧,是福特EcoBoost发动机家族中获得全球“年度发动机”殊荣的最新、最小先进动力,尽管排量和体积都有所减小,它却使用了涡轮增压、燃油直喷、双独立可变气门正时等先进动力技术,确保与同系列发动机拥有一样出色的性能和更出色的燃油经济性,甚至能与普通的1.6升自然吸气发动机相媲美。

增高版嘉年华 实拍长安福特入门SUV翼搏

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翼搏采用的是前麦弗逊后扭力梁式的悬架设计,后传动轴上预留了装配差速器的位置,此外,全新福特翼搏的底盘配有电子动力辅助转向系统(EPAS),该系统可以更好的管理发动机的动力输出,让驾驶更加轻松,同时进一步提升燃油经济性。

编辑点评:凭借着出众的产品特点,如何能够最全面最完美契合中国消费者需求则成为福特翼搏制胜关键,1.0T发动机的经济性表现非常让人期待,而与嘉年华同平台的身份也可以让翼搏能够有较好的操控性,如果国产后能够拥有一个较亲民的售价,再加上其在细分市场并没有直接竞争对手,全新福特翼搏或将引领市场并受到消费者的热捧。

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