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乘用车展区-4.1馆
参展品牌：宝马、讴歌、英菲尼迪、奥迪、捷豹路虎
在4.1馆里我们看到了耳熟能详的众多大牌，那么这些大牌此次车展将会展出什么车型呢？据车市目前得知的消息，我们知道的展出车型有讴歌ILX、讴歌RLX概念车、英菲尼迪JX、捷豹F-Type、新一代揽胜。
亮点车型推荐
讴歌ILX混动版
ILX的驾驶舱与讴歌其它车型一样，具有鲜明的家族特征，运动为主导的风格随处可见。中控台的布局对于熟悉讴歌车型的朋友一定不会陌生，整体布局与家族其 它车型的结构大致相同。从视觉上来看，确实比德系的横平竖直、刻板更温馨，同时在用料和做工上绝对是无可挑剔，车内所能触及到地方似乎都是软的，这会使你 觉得所花出去的钱足够值得。
讴歌ILX的动力总成由一台技术成熟的1.5升直列四缸发动机和一台小型17kw前驱电机组成。两者同时工作时最大可输出115匹马力，最大扭矩为 172Nm，从这样的账面数据来看，足以应付日常驾驶的使用需求。同时为了达到更佳理想的节油性，讴歌ILX选择了CVT无级变速箱。实际驾驶中，换挡在 平顺性方面表现非常出色，但若要论运动性能，只能算是表现平平了。
新一代揽胜
第四代路虎揽胜前脸造型在新款揽胜车型上依然得到保留，但前大灯造型由原来的四四方方变成个性新潮的样式，略微上翘的腰线和更陡直的后窗，也增加了新车的动感气息。尾 部虽然仍保持了原来的造型，但尾门也进行了重新设计，采用上下两部分，下部的面积更小。另外，新车内部加入了方形的LED灯组，此外车身长度增加 50mm，车顶降低20mm，同时提供37种颜色可选择，8种合金轮毂（19-22英寸不等）满足各种需求。新一代揽胜最大的亮点是采用全铝车身结构，车 身质量降低了39%，减重近350kg，动力与燃油经济性将有所改善。
英菲尼迪JX
英菲尼迪JX在设计上与之前发布那台名叫Etherea的感念车异曲同工，承袭了英菲尼迪家族的设计精髓，观感非常流畅。乍眼一看英菲尼迪JX感觉就像一款略小的QX56，但是明显要秀气很多。英菲尼迪JX车身尺寸达到了长4989mm、宽1961mm、高1722mm，轴距2901mm，充足的数据尺寸保证了它7人的乘坐空间。
英菲尼迪JX35搭载了曾连续14年问鼎沃德世界十佳发动机的VQ35DE引擎（3.5L V6），具备CVTCS连续可变汽门正时系统及10.5：1的高压缩比，最大功率输出可达到204Kw，扭矩输出可达336Nm。在变速器方面，英菲尼迪 JX35并没有使用在家族中常用的那台7速手自一体变速箱，取而代之的是更具燃油经济性的CVT无级变速箱。
