1.6T配6AT 雪铁龙C4L 巴黎车展实拍解析

前车门的开启角度很大，延续了PSA车型的一贯传统，具有更好的上下车便利性。此外，四车窗一键式开闭奠定了整车的豪华感，高配车型主驾采用六方向电动调节，座椅的整体舒适性也不错，可移动式中央手扶箱对于驾驶者的肘部支撑，起到了重要的舒适性促进作用。

由于编辑人员有限，我们未能拍摄实际乘坐的情况，不过鉴于2710mm的轴距而言，达到宽敞的后排乘坐状态并不难。而位置设计合理的头枕与扶手，也会进一步使乘车人倍感舒适。

C4L对于车内储物的设计还是赢得了我们的认可，目测前车门储物格可以放置2瓶饮料，前后排中央区域也配备杯架，另外诸如小尺寸的储物格在车内也分布了不少，最后可4/6拆分放倒的后排座椅，也为后备厢储物的灵活性与便利性做出了重大贡献。

C4L目前搭载2款引擎，1.6L引擎并非全新研发，在雪铁龙世嘉以及标致308等车型中早已应用，只是在调校上略有改变，最大功率最终升级到了115马力。其1.6T引擎才是最大看点，由BMW与PSA共同研发，具备单涡轮双涡管技术，最大功率为163马力，峰值扭矩达到了240N·m，而在投放到中国市场后，还有可能增加自主研发的1.8L车型，以迎合国内消费者的需求。

由于巴黎车展上C4L并未公布具体车辆参数，所以变速箱方面依然是个谜题。不过根据今年成都车展PSA发布的“e动战略”上来看，国产后的C4L搭载6AT也是势在必行的一件事。

当C4L正式进入到东风雪铁龙团队后，势必为其在紧凑级市场中起到至关重要的作用，而主打的大空间、舒适性与低油耗，也具有十足的竞争力。鉴于同级标致308的定价，我们猜测C4L在国内的售价很可能在13-18万元的区间内...【欲了解更多巴黎车展资讯请点击这里】