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走过了东京新宿的繁华，感受了SUPER GT的激情，这次我们将走进一个带有浓重日本乡村情调的地方，那就是位于东京70多公里处的群马县（太田市），在这个不算大的城市中，聚集了国企富冈制丝厂、三洋电机、富士重工在内的多家世界知名企业。而今天我将带大家一同走入斯巴鲁博物馆与矢岛工厂，去感受“六颗星”的前世今生...
群马是一个风光秀丽的地方，3级以上的地震少于临近的都县，人们可以安居乐业。以“尾濑国立公园”为代表，环绕该县的群山中流淌出的丰富而清澈的水汇成了利根川，为关东平原带去了许多馈赠和滋润。
不过，斯巴鲁的LOGO经过六次变化，直到2003年7月15日富士重工确定了最新一代的“六连星”标志。有了名字之后，斯巴鲁很快迎来了一个发展期。
斯巴鲁汽车公司的四个工厂都设在群马县境内，其中最现代化的矢岛工厂设在太田市。斯巴鲁的设计研发中心也在这里。进入工厂大门，我们的车停在一个靠近门口的外形非常普通的建筑物前。斯巴鲁的工作人员称其为“访客中心”，但这里实际上三分之二的面积作为斯巴鲁的博物馆，不仅有大量文字和图片介绍了富士重工的发展历史，还有很多珍贵的实物展品。
与同业相比，斯巴鲁在日本造车业算是小字辈，如今，8.7%的股份归了丰田，所以就让斯巴鲁更加低调。不过，在世界汽车界，斯巴鲁已经成为一个非常独特的阵容，逐渐形成了目前的汽车、航空、产业机械、运输机械四大部门。斯巴鲁的发展一定还有别的故事。这些都可以在“访客中心”里找到答案。
一进展厅大门，就有看到一个巨大的机翼和一个斯巴鲁底盘，似乎在提示我们：斯巴鲁的发家是与飞机有关的。展厅的面积不大，灯光也很昏暗，环境还不及欧洲私人的汽车博物馆。但从这一点正好能印证斯巴鲁的风格：低调。
1917-1953 从制造飞机到制造汽车
富士重工的创始人中岛知久平1884年出生在群马县的一个农场主家庭。19岁时他进入了日本海军军官学校，此时莱特兄弟刚刚试验成功人类第一架有动力飞机，这个成果让中岛对飞机制造产生兴趣。1917年，33岁的中岛离开了海军在家乡群马县尾岛町(现太田市)成立了“飞行机研究所”。1913年，更名为“中岛飞行机株式会社”。
