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E87时代已成历史，F20全新序号的取代，不单单是更改单词与数字那样简单，作为以运动著称宝马1系，拥有全新家族特征的面貌，以及更具时尚力的内饰，想必已给很多人留下了深刻的印象，但1系并不甘于此，于是披着M套件的118i便出现在了世人眼前。
编者前言：
作为一名汽车编辑，同样也是一名E87的车主，之所以选择1系的原因，我想大致可以涵盖许多车主的内心想法。我更注重驾驶乐趣，而非速度狂；我注重生活品质，而非不理性消费；我注重生活中的点点滴滴，只要有心爱的人一起陪伴；一辆车并不能方方面面的满足你的需求，坚持自己的想法，喜欢自己所喜欢的，这便以足够...
F20新1系的诞生也带来了诸多的争议，话题主要集中在前脸设计当中，很多人认为新式样的前灯组向两侧拉伸的太多，使得前脸看上去有些过于扁平，而当M Performance套件融入后，瞬间化解了这一异议，所带来的强烈视觉冲击力也就是最好的答案。
侧车身设计上流淌着上代车型的血液，Hofmeiter拐角依然存在，唯一的大变化则是轴距增加30mm，我想这多少对内部空间有着一定的正面影响。而M Performance版本的侧车身亮点在于加装了运动侧裙、碳纤维外后视镜、以及更大尺寸的轮毂。
千万不要以为贯穿车顶的黑色饰条是经销商所为，实际上这也是M Performance组件成员之一，它的存在与性能无关，却与独特息息相关。在运动包围的冲击力下，唯一显得不太协调的就是118i原装的排气管了，如果换做是双出款式，我想整体感会更进一步。
