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【网上车市南京站讯】8、9月份的汽车关键字莫过于“北京现代、现代朗动、新朗动”，凭借着流体雕塑设计理念，现代品牌整体产品在消费者眼中有巨大的提升。在面对伊兰特，悦动，朗动三代同堂销售的情况下，价格王牌就成为了注定朗动销量的重要因素，因为朗动拥有一副相当优秀的“体格”。目前朗动的1.8自动尊贵型已经登陆南京金现4S店。下面我们一起来了解这款如此高热度的车。
● 外观：流体雕塑之美
第一眼看到朗动，外型很有第八代索纳塔的味道，这就是现代流体雕塑家族式设计的魅力，每一款车都能让你很快地认出它是现代出品。在车身尺寸上朗动有着一副标准的紧凑级车型身材，全车尺寸为4570*1775*1445mm，轴距为2700mm。相比较起国内的前两代伊兰特车型，朗动在车身尺寸上的变化并不大，轴距较之悦动增加了50mm是一个看点，我们也有理由猜测乘坐空间表现，但有了之前腾翼C50的前车之鉴，咱们还得往下看。
首先从车头角度来看，朗动的设计明显没有那么激进了。线条感仍明显，但更多曲线的运用使之看上去显得饱满，中网设计则延续了家族风格。总的来说朗动给人第一感觉就是时尚超前而又不过分，稍中庸化的设计相信会更扩大朗动的受众范围。
朗动前大灯造型很飘逸，低配版本装配的是普通卤素大灯，高配版本将会装配透镜。前大灯的面积较大，直延伸到前轮上方。值得称道的是朗动全系标配了前雾灯，比较人性化。
侧面的两根凌厉的直线被完整的保留了下来，相信设计师也觉得这是营造运动感必不可少的部分。同车头部分一样，除了有直线，朗动在车尾处也加入了更多的曲线，在细节方面增强了耐看性。车顶收尾的幅度较小，看上去有那么一丝掀背车的味道。
从后方45度看朗动，第八代索纳塔的缩小版就是这样来的，不过朗动更短更紧凑的尾部显得战斗感十足，尾部上翘的设计为高速行驶提供了一定的下压力。由于尾部短小，并且朗动的尾灯尺寸也很大，与油箱盖也就一个拳头的距离，视觉效果十分优秀，起码在夜间行车显得霸气，不过遗憾是没有用上LED光源，似乎韩国车对此都不太感冒。
朗动的门把手采用了镀铬设计，并且车窗下延也同样带有镀铬饰条，这些都是提升档次的装饰。朗动外后视镜集成转向灯，这是时下流行的元素，现代没有落伍，更值得称赞的是自动折叠功能，这是多少中型车都没有的配置。
朗动1.8L车型设计相当紧凑，加上尺寸偏大的轮毂，营造出一股战斗气息，流体雕塑的设计在朗动身上体现得相当极致。可惜1.8L高配车型配置的鲨鱼鳍没在低配车型搭载.下面，让我们进入朗动的内部，看是否有为我们带来什么惊喜。
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