【网上车市上饶站讯】全新3系来自一个有着37年辉煌历史的家族。“3系是开创者，也是领导者，在全世界赢得了1350多万客户。这体现了BMW的品质，体现了BMW文化的传承，更体现了BMW的精神，一种勇于创新，自我超越的精神。全新BMW3系刚刚上市不久，便以着出色的外观，优秀的动力受到各方的关注，编辑今天带您看的正是一款第六代BMW3系轿车，下面我们一起来看看吧。

外观方面，华晨宝马全新3系Li采用了最新的家族式前脸，前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征，更加具有张力的设计凸显出新3系的力量感。

前大灯BMW历史上第一次将头灯与格栅连接起来，使天使眼光环变得更立体、更运动。前格栅分为三种设计套装，风尚、运动和豪华设计套装，每种设计套装都是不同的设计形式。
侧面看上去，新3系与上一代车型区别不大，但国产长轴距车型C柱上的Hofmeister拐角处伸出了一条L型的镀铬装饰，象征其加长的身份。

国产长轴距3系整车尺寸，长宽高：4734×1811×1455mm，轴距为2920mm，而标准轴距车型为4624×1811×1455mm，轴距为2810mm。不过，2810mm的轴距按常规车型来讲，已经算是中型车的水平，但是宝马一直坚持着前后50：50的车身重量分配，因此将发动机布置于前轴之后，并采用后轮驱动，因此乘坐空间也只能算是A级车的水平。不过在加长之后，后排空间110mm的加长，在后排乘坐空间上会有相当大的改善。

后视镜转向灯的使用在3系车型中还是头一次，造型与1系车型中完全一致。除时尚型之外，新3系均配有车内和车外3块自动防炫目后视镜，日常夜间行车时，有效降低了危险发生的概率。

轮毂方面采用的是16寸轮毂，配合倍耐力P7的225/55 R16轮胎。

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 侧面看上去，新3系与上一代车型区别不大，但国产长轴距车型C柱上的Hofmeister拐角处伸出了一条L型的镀铬装饰，象征其加长的身份。

新3系尾灯组的造型像极了宝马5系，刹车灯同样采用了LED光源，点亮速度快、足够醒目。相比现款3系尾灯的设计，新款车型削减了些锐气而变得更为阴柔，融入整车的线条也很合拍。不过，从尾排能够分出动力配置，那么就是320Li的单边单出、328Li的单边双出，和335Li的双边双出。

不同于传统的喷油方式将燃油喷方式将燃油喷入到进气歧管内，高精度燃油直喷技术将雾化良好的燃油直接喷射到燃烧室上方，使燃烧更充分，燃油经济性更高，同时量大程度的避免了传统喷油方式导致的积碳现象。全新宝马3系的主推发动机是宝马全新的N20B20 2.0T双流道涡轮增压直喷发动机，这台四缸2.0L发动机有两种调校版本，其中低增压版本最大功率135kw，最大扭矩270N·m，搭载在320Li和320i车型上；高增压版最大功率180kw，最大扭矩350N·m，搭载在328Li和328i车型上。而旗舰车型335Li和335i则是搭载了编号N55B30的六缸增压发动机，最大功率225kw。

底盘系统，新3系依然沿用了老款的前麦弗逊后多连杆式悬挂，采用后轮驱动，50:50的前后配重，是宝马底盘设计一贯坚持的，带来良好的操控性能。总之，进口短轴版新3系配置与国产长轴版配置相差无几，而价格要在同配置的基础上优惠一两万，相信会是很多年轻人的最佳选择。

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全新BMW3系的整体内饰算是采用很大幅度得改变，几乎可以说是重新设计。该车对运动风格的追求一览无余。做工一如既往，此次第六代宝马3系从其高端车型平移过来的电子换挡杆，就像电子游戏机的摇把，不过并没有配备电子驻车，依然是传统拉线方式手刹。

前排设计体现了BMW一贯倡导的以驾驶者为导向的设计原则：中控台向驾驶员方向小角度倾斜，这也体现了宝马车的人性化设计。

多功能真皮方向盘，两侧集成了定速巡航按键，及音量调节按键；竟然是运动版，那么换档拨片肯定是少不了，方向盘两个加减档拨片操作方便。

 全新一代宝马3系保持着旧款三系运动的仪表盘，一如既往的运动风格是其更加直观，带红色刻度的车速表及转速表使驾驶员一目了然，更直观的获取行车数据。

丰富的驾驶体验操控感系统：运动+模式:极限的运动化悬挂设置，动态稳定系统延迟干预。该模式下启动动态牵引力控制系统，过弯时带来轻微的飘逸体验，同时带来迅速的加速响应，8速自动变速箱也会在较高转速下进行换挡。运动模式：加速响应更迅速。可变运动型转向系统有效提高转向灵敏度。舒适模式：经典的BMW悬架设置，完美平衡带来最佳行驶稳定性。ECO PRO节能模式：理想的高效行驶方式。温和的加速踏板灵敏度带来起步和加速时的高效表现。

整体内饰方面，全新BMW3系有运动、豪华和风尚三种设计套装，不同车型在整体上风格迥异，引导了时尚和个性化的潮流。用户选择不同的设计套装，不仅可以获得与单独设计套装相同的配置，还可有拥有众多设计套装独有的专属细节，而且在价格方面也更有优势。

编辑点评：总而言之，宝马新3系的到来预示着豪华中型车市场将面临全新的局面，奥迪A4L独占鳌头的形式也将逐渐消去，尽管新款奥迪A4L也将在年底上市，但从目前的情况来看，基本上只是外观和内饰的调整，因此在与宝马新3系的较量中估计也占不了什么便宜。而宝马3系通过此次两种轴距的车型发布，其可以在驾驶操控和乘坐舒适两个方面各有互补，以便赢得更多的消费人群，而且通过此举，宝马也想告诉大家，宝马新3系不仅开着好，坐着同样也可以很舒适。

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