强大的后排区域才是雅科仕最为精彩的地方,首先“两座”的设计就带来十足的优越感,而咖啡色的真皮座椅在视觉上更像是中世纪欧洲宫廷的感受,配以大面积的桃木装饰以及丰富的功能配置,奢华到了极致。
相比同价位其他品牌的入门级豪车,雅科仕的表现显然已经达到了更高的一个级别,无论是后排冰箱还是后排的娱乐系统均有配置,是无所事事地呆坐在那些传统豪车的后排呢,还是在雅科仕上享受旅途的愉悦呢?其实答案很显然,不过现实也很复杂。
动力上试驾车采用了G6CU 3.8L V6引擎,最大功率290P/6200rpm,最大扭矩358Nm/4500rpm,值得一提的是,G6CU机头可以烧93号油,这在豪车中并不多见。对于一些97号油不太好加的地区雅科仕会是顶级豪车里不多的选择。
此外,试驾车采用了老款的6速手自一体变速箱,而现今雅科仕已经推出了12款新车,变速箱挡位升级至了8速,最大功率以及最大扭矩在调校后也都有更为积极的表现。
如果哪天有人去抢韩国使馆用车的国旗,那雅科仕或许才会在全民中有一次推广。这台现代旗舰车本身已经做到了这个价格里应该做的极致了,销量一般的原因只是品牌,而品牌在中国却又有着更深远的意义。但随着英菲尼迪、凯迪拉克、林肯以及众多新兴豪车的到来,D级车在未来也必将变得更个性化以及多元化,随着汽车文化深入,人们会选择更适合自己的车而不是别人说好的车。届时,雅科仕带着他的性价比与现代的用心,也将变得更“街”起来。
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