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正如之前所说，现代花了所有心血在这台车上，尽管中控台设计稍显中庸，但无论整体的奢华感还是细节上的做工都非常棒，作为现代的旗舰车型，雅科仕科技配置上的全面性同样极具看点。
全车雷达以及车道偏离报警系统LDWS均有在仪表盘上显示，无论城市行车还是长途高速都有了相应的保障。这些年因为“流体雕塑”的出现人们会说韩系车更多将心血花在了外观方面，显然雅科仕就对此做出了有力的回击，仪表盘下的功能覆盖相比起本身精彩许多。
AFLS为现代全新研发的一套灯光系统，可根据驾驶的环境自动调节车灯的角度和照明度，而VSM同样为现代的自我科技，它能将ESP（车辆电子稳定系统）以及EPS（电动马达助力辅助方向盘）有效地结合起来，极大地提高了车辆操控安全系数和驾驶便利性。
尽管中控台在设计上欠缺新意，但功能性上雅科仕却有着优于同价位其他车型的表现，越往下看，你就会愈发发现这台旗舰是多么的强大。
档位杆区域同样覆盖着众多功能键，左边主要的亮点来自车前探头的功能，当开启并慢速行车时主屏幕会显示车前方的影像，对于车身庞大的雅科仕这很实用。
人机交换系统旋钮位于排挡杆后方，操作上类似于i-Drive，手感非常不错，包括蓝牙通话、多媒体播放以及导航系统均可以控制，雅科仕没有将空调系统划入人机交换中，留下了一丝遗憾。
