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内饰篇：
中控布局风格要比现款悦动内饰年轻时尚很多，中控台设计在中部进行了收窄处理，更为前排乘客提供了更充裕的腿部空间。展示车型配置十分齐备，ESP、分区空调、多功能方向盘、换挡拨片、一键式启动等一应俱全。
方向盘的造型与索纳塔和IX35上所采用的非常相似，中央的设计类似于一只蝴蝶的造型，这也是目前现代在内饰方面所采用的家族特征，在手感和功能上也表现不错。
朗动的双炮筒型仪表盘造型时尚，显示信息较为丰富，同时刻度较为清晰易读，红色指针赋予了朗动一定的激情。
朗动还是搭载北京现代汽车“云”服务核心的“Bluelink车载信息系统”的首款车型，该系统类似于丰田G-Book、通用Onstar安吉星、上汽InkaNet等车载系统，能够为消费者提供广泛的汽车安全信息服务。
4速变6速，自动挡变速箱确实有了质的飞跃。遗憾的是，朗动的悬架结构并没有得到优化，也许是向其家用车定位让步，优先考虑后排空间，所以依然采用了扭力梁式候选解系统。不过话又说回来了，如果真的是为了空间考虑为什么又要设计这样一个低矮的车身来影响头部空间呢？
