曾经,汽车对每个普通家庭来讲是奢侈品,拥有一辆轿车也成了身份和地位的象征,动则十几万的售价让很多人望而却步。2002年中国正式加入WTO之后,中国的汽车市场开始蓬勃发展,很多合资车型在一两年间如雨后春笋般进入中国老百姓的视野,家用轿车的概念也逐步被消费者所认同,东风雪铁龙爱丽舍就在这一年“飞入寻常百姓家”。
丰富的配置、时尚的外形、稳定的质量,富康所打造的良好口碑使得东风雪铁龙爱丽舍上市伊始就成为整个行业热议的焦点。即使是在十年后的今天,爱丽舍仍然不断地刷新着历史,不断的通过新的技术革新为消费者提供富于价值的车上生活体验。
今天我们采访的用户正是这十年中爱丽舍“俘获”的60多万用户中的一员,他们将告诉你一个真实的爱丽舍,一段真诚的东风雪铁龙情节。
百万公里无大修
李军桥
职业:出租车司机
110万公里是一个什么概念?这相当于从地球到月球距离的三倍,这样的距离可以环赤道绕行28圈。而行驶了这么高里程的爱丽舍,发动机却没有大修。这是很多几万甚至十几万公里爱车就罢工的车主所不能想象的。这个记录的创造者——是来自武汉的的哥李军桥。他的爱丽舍购买于2004年,从法规上来说,这台车已经到了报废的年限,但是据说目前车况依旧良好,正常营运时,这台爱丽舍每天行驶里程大约在600公里左右。当记者问到为什么能将爱丽舍开到110万公里而无大修时,他的回答简单却一语中的:“我开了20多年的车,要说保养车辆,我也没有特别的方法,就是平稳开车,少急停急刹,少猛踩油门,该保养时就保养。最关键的是,爱丽舍这车比较皮实可靠。如果车子本身质量不好,再花钱做保养也不可能维持良好车况。”
李军桥告诉记者,他当初选择买爱丽舍,最主要就是看中了它皮实耐用这一优点。“我这辆车24小时不休息,以前是3个人轮班开,每天要跑800多公里;现在2个人轮班开,大概每天还是要跑600多公里。2008年时行驶里程就接近100万公里,现在车况依然很好。”
由于出租车行业的特殊性,会遇到很多恶劣、复杂的路况,对于这一点,李军桥也是感慨颇多:“跑出租的,什么路况都见识过,不管是砂石路、烂泥路还是弯曲的山路,爱丽舍都能平稳驶过,从不掉链子,这要归功于爱丽舍扎实的底盘。它动力也很强劲,操控流畅,各种路面都不在话下。在弯道上,我开着爱丽舍很轻松地就超过很多车,其中不乏高档车,这也是其他品牌出租车做不到的。现在跑了这么远,车子一切都保持得很好,证明当初我的选择没有错!”
风雨相伴 有爱相随
张文杰
职业:建材经销商
十多年的磨砺让老张成熟稳重,事业的趋稳也让他散发着自信。如今的他已在厦门安家定居,有个幸福的家庭,还有蒸蒸日上的事业。回想起以前,老张不无感慨,跟记者聊起那些往事。
今年32岁的老张已奔走在创业的征途上10多年,20出头就跟随师傅走南闯北,从福建漳州的一个小村庄来到了厦门。
“那时候跟师傅跑建筑工地,调试安装设备,每天跟建筑队一起,起早摸黑,”就这样打拼了几年,省吃俭用的老张存下了一些积蓄。跑工地业务,没有车不方便。但是生意刚刚起步,店铺、进货等等什么都要钱,更腾不出闲钱买车。那时厦门刚刚兴起租车,必须用车的时候,老张就租车,桑塔纳2000、凯越等都阶段性做过他的座驾。由于往工地的路都很颠簸,桑塔纳底盘比较硬,行车不是很舒服,老美的车油耗高,对他这样收入还不太稳定的创业者来说还是有些负担。07年夏天,终于做成了一笔较大的生意,眼看着事业有了起色,他也动了买车的念头。在朋友的推荐下,他对比了几年来开过的车,最终选择了爱丽舍。
命运也许就是眷顾他的执着,在一个狂风暴雨的日子,把开启事业之门的钥匙交给了他。老张依然清晰的记得,2009年,台风“莫拉克”肆虐厦门的情景。老张当天为了给工地送去当天使用的紧固件,驾驶爱丽舍行驶在了台风之中,个中危险也只有他自己知道,但是最终还是将工地所需的紧固件及时的送到了工地。由于老张的及时送货,这片工地没有因为这次台风发生意外。老张的事儿也在建筑圈里传开。口碑在外,很多单位都慕名向老张伸来采购订单的橄榄枝。
在记者的采访接近尾声时,老张这样讲到:“这两年,也挣了一些钱,周围的人都建议我换辆车。但我心里始终放不下这辆爱丽舍,它对我,有着不一样的意义。我能有今天这样的事业成就,它功不可没。”
家有双胞胎 幸福亦翻倍
宋斌
职业:药厂销售
今年30岁出头的宋斌在一家农药企业从事销售工作,需要经常出差联系业务。忙碌的工作占据了宋斌大部分时间,他有一对双胞胎女儿,但与家人的聚少离多让他总是心感愧疚。每每谈及此,宋斌的眼里闪烁的不再是自信与坚毅,而是失落和遗憾。
“女儿们出生以后,我总会尽可能的抽时间陪她们。有一次,我无意中听到两个女儿和小朋友们聊天。一个小朋友说她爸爸每周都会开车带她去郊区玩,然后问我两个女儿是不是也这样。两个女儿摇摇头,闷闷的说:‘我爸爸没有车。’这话听得我心里很不是滋味,本来平时没时间跟女儿一起玩耍就已经很愧疚了。也是时候补偿她们,何况家里也确实需要一辆车。这样一来外出方便,二来还能保护孩子们的自尊心,最重要的是能加深与她们的感情。”宋斌这样告诉记者。
“以前开过一些其它品牌的车,总体来讲,我觉得日系车安全性不高;德系车安全性不错,但是看起来太严谨,没有温馨的感觉,担心两个小朋友不喜欢。之后我想起之前开过几次爱丽舍,这款车看起来稳重、大气,很有家的感觉,于是我跟老婆一商量,就把爱丽舍买回家了。”
往事历历在目,宋斌和家人对爱丽舍的感情,也一点一滴累积起来。“自从有了爱丽舍,这三年多,我带孩子们出去玩,不论是郊区坑坑洼洼的路面,还是下雨天的泥泞路面,又或者是长途自驾,爱丽舍从来没出过毛病,确实皮实耐用。爱丽舍还有个最大的优点,就是舒适。我跑过几次长途,长时间坐着也不感觉累。孩子们在后排座坐的时间长了,我每次都问,你们累不累,有没有不舒服,她们总是笑眯眯的说,爸爸,我们家的车很舒服,一点也不觉得累。有时候两个孩子甚至不知不觉就睡着了。”在宋斌看来,爱丽舍已经成为了家庭中不过或缺的一员,成为了他与家人沟通感情的桥梁。
在采访接近尾声时,宋斌对记者说,“我有亲人的爱,有妻子的爱,还有一对女儿双倍的爱,就连我们家的车,都带着爱,我就是个从里到外都非常幸福的人!”
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主要参数 | 爱丽舍 1.6 MT CNG双燃料科技型 2012款 | 爱丽舍 1.6 AT 尊贵版 2012款 | 爱丽舍 1.6 MT 尊贵版 2012款 |
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厂商指导价: | 8.48万 | 8.88万 | 7.78万 |
品牌: | 东风雪铁龙 | 东风雪铁龙 | 东风雪铁龙 |
级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
长/宽/高(mm): | 4367/1708/1413 | 4367/1708/1413 | 4367/1708/1413 |
轴距(mm): | 2540 | 2540 | 2540 |
轮距(前)(mm): | 1423 | 1423 | 1423 |
轮距(后)(mm): | 1424 | 1424 | 1424 |
行李厢容积(升) | 330 | 437 | 437 |
油箱容积(升): | 51 | 51 | 51 |
排量(ml): | 1587 | 1587 | 1587 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手动 | 自动 | 手动 |
挡位数 | 5 | 4 | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - | - |
整车整备质量(kg): | 1189 | 1150 | 1110 |
经济油耗(升/百公里): | 6.3 | 6.6 | 6.3 |
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