自2008年上市,朗逸截止今年7月销量已跨越80万辆大关,月均销量超过1.6万辆,成就难以复制的经典。当今汽车市场消费日趋升级,上海大众全新朗逸乘势超越,为现代社会中流砥柱提供了一款硬朗扎实、越级舒适的全能高端中级轿车。上市倒计时的钟声已经响起,9月1日,全新朗逸即将再次荣耀登场,届时它以越级品质回馈消费者的殷切期待,以强者魄力助推上海大众VW品牌创领中级车市场新格局。下面就先随编辑的镜头抢先一睹全新朗逸的风采。
新朗逸的长宽高分别为4605mm/1765mm/1460mm,长度和高度比老款分别减少了3mm和5mm,但宽度比老款增加了22mm,但肉眼看来区别不大。轴距依然保持在2610mm。
新朗逸在外观上做了比较大的改动,采用了最新的家族式前脸,和帕萨特越来越像了。之前圆润流畅的车头线条被家族式阳刚方正的造型所取代,双条镀铬进气格栅更加的说明其回归德系的血脉。倒梯形的镀铬进气格栅是家族化的代表设计,两道横杠简洁硬朗。只是朗逸的有些个性,几乎整圈的镀铬,并带有四根纵向的镀铬装饰条。
前大灯由有些阴柔的圆润线条改成了充满锐气锋利感觉的硬朗风格。内部带有镀铬装饰,采用全新双卤素大灯设计,在灯光亮度上做了升级。前大灯与中网相连,造型风格更为平稳、中庸。而下进气口和雾灯由老款的三段分离变成了新款的三者一气呵成,整体感更强。镀铬的装饰也让新朗逸看起来非常之养眼。
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新朗逸车身侧面几乎没有变化,腰线略微上扬,从前大灯一直贯穿到车尾,为商务气息浓重的全新朗逸增了一丝动感,也使得车身看起来更加大气。门窗镀铬装饰条可区分不同配置车型。后视镜上集成了LED转向灯,造型前卫不失设计感。带有电加热和电动折叠功能。
新朗逸尾部的设计和前脸一样,同样采用了大量的大众家族元素。尾部的整体设计带有更为强烈的新帕萨特气息。
六边形造型的灯组造型同样源自新帕萨特,但新朗逸并未配备LED光源,双L的灯组内部造型,增添了新朗逸的科技感。随着尾箱中央的镀铬条延伸出来的转向灯显然比老款车型要好看太多了。
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新朗逸车型首次加装了倒车影像功能。除此以外,1.4TSI车型还配备了双出式排气管,意在突出一些运动气息。总的来说,此次改款朗逸在外形上的变动无疑是成功的,这点毋庸置疑。
1.4T车型搭载了韩泰品牌OPTIMO系列运动型轮胎,其尺寸为205/55 R16,与动力总成搭配较为协调。搭配16寸铝合金轮毂轮胎,而在1.6L的低配车型上,采用的是15寸的轮毂轮胎。
在动力方面,新朗逸继续采用1.6L自吸气和1.4T涡轮增压发动机。表现优秀的EA111的1.4T发动机,最大马力131匹,最大扭矩220牛米;更为倾向于家用的1.6升发动机最大马力105匹,最大扭矩155牛米。变速箱方面,1.6L自然吸气发动机相匹配的仍然是6速tiptronic手自一体变速箱,1.4T车型为7速双离合变速箱。
新朗逸的悬挂类型依旧采用了与老款相同的前麦弗逊,后扭力梁式结构,没有变化。相比速腾后悬挂系统的减配,消费者更容易接受。
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全新朗逸的内饰同样进行了重新设计,显得更大气、更有质感。新朗逸共提供了两套不同的配色可供选择,米色内饰配合桃木装饰条更家居一些,适合年龄稍长的用户;全黑内饰和银色装饰材质的搭配则是年轻人的最爱,突出了运动的氛围。新朗逸的主要用料多以硬性材质为主,但整体内饰既时尚又不乏温馨。
三幅式真皮包裹同样是大众的家族样式。包裹精致,手感十分舒适顺手。顶配车型中配备多功能方向盘,定速巡航、自动雨刷、多功能按键等一应俱全。
仪表盘还是我们之前所熟悉的,足够让驾驶员眼不离开前方就可以掌握车辆的所有信息。设计相对简约,表盘指数简洁、清晰、易读,能够清楚反映行车数据。
中控台全部为硬塑料材质,做工非常出色,质感和视觉效果都一流。中控台区域设计一个尺寸较大的液晶显示屏,旁边集成了几个常规按钮,搭载的RNS315车载娱乐导航系统功能很全面,据工作人员介绍,功能强大的多媒体系统集成了音响、导航、电话、倒车影像等多项功能,让驾车变得更为容易。
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新朗逸新加入了大灯照射角度调节功能,而大灯开关处的“auto”功能却没有配备。新车型驾驶座车门板处带有四门车窗一键升降功能。
新朗逸在座椅方面做了较大幅度的改变,前排增强了座椅的包裹性,进一步提升乘坐的包裹性和支撑性以及柔软的填充,舒适度得以保障。前排中央扶手箱作了相应的调整,扶手箱盖采用真皮包裹且可前后移动,驾车时搭手较舒适。
空间方面,老款朗逸以空间表现赢得了肯定。新款朗逸在保持2610mm的轴距不变情况下,带来不错的后排纵深长度,仍然能有不错的空间表现,优势还是主要体现在后排上。后排座椅与前排一样,乘坐的感受更加细腻、柔韧。后排坐垫长度的显著增加,增强了后排乘客长时间乘坐的舒适度。
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储物空间方面,车内的门上储物空间和其他细小储物空间的容积足够日常使用。手套箱内部容积带有隔层设计,放置眼镜等小型物件。前后排的中央扶手箱容积适中,带有USB以及AUX接口,扩展了娱乐性。
行李厢的十分平整,从目测来看,空间与老款的472L相比无几。后排座椅可以按照4/6放倒,增强了行李厢空间的可扩展性,操作也比较便捷。
总结:全新朗逸秉承了大众家族的血统,外形和内饰全部进行了升级改造,颠覆了原有的圆润造型,在车身的尺寸和驾乘空间上也保持了老款朗逸原有的品质。延续其自身品质优势,在紧凑级家轿领域就有立足资本。新车上市之后,市场表现非常值得期待!
特别鸣谢汕头众道汽车销售服务有限公司提供此次实拍车型!
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- 2013款 朗逸 1.4TSI DSG 豪华导航版
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主要参数 | 朗逸 1.6 AT 豪华版 2013款 | 朗逸 1.6 AT 舒适版 2013款 | 朗逸 1.6 MT 舒适版 2013款 |
---|---|---|---|
厂商指导价: | 14.69万 | 13.79万 | 12.59万 |
品牌: | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 |
级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
长/宽/高(mm): | 4605/1765/1460 | 4605/1765/1460 | 4605/1765/1460 |
轴距(mm): | 2610 | 2610 | 2610 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | 478 | 478 | 478 |
油箱容积(升): | 55 | 55 | 55 |
排量(ml): | 1598 | 1598 | 1598 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手动 |
挡位数 | 6 | 6 | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 12.6 | 12.6 | 11.6 |
整车整备质量(kg): | 1285 | 1285 | 1245 |
经济油耗(升/百公里): | 6.0 | 6.0 | 5.0 |
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