浙江捷通Golf敞篷轿车继承古典传统美感

【网上车市杭州站讯  Golf敞篷轿车优惠】最具古典风格及传统美感的敞篷车，一定是软顶敞篷无疑。这种从马车时代流传下来的敞篷方式，使原来冰冷硬朗的汽车多了几分柔软和温暖，也更具艺术气质。而且，由几根金属骨架和篷布组成的车顶，在经过折叠之后所占用的空间更小——这可以给本来就略显仓促的跑车后备箱留出更多的置物空间。Golf敞篷车就可以说是软顶敞篷车的一款代表之作。贵宾专线：28992222,28021199 进口大众浙江捷通

从第一代Golf敞篷车问世以来，全球已经有68.4万消费者选择了这款车型。在最新发布的Golf敞篷车上，全自动电动液压顶棚通过位于中控台的中央开关操控，在静止及不超过30公里\小时的速度行驶时都可随意开闭。其软顶最特别的设计在于当软顶进行收纳时，在顶弓的上表面覆盖储存箱的顶面，这样就不需要额外的覆盖物。其结果时间少顶棚开闭时间，开启时间在10秒之内，关闭时间为11秒，速度之快在同级车中无出其右：顶篷也无需深深嵌入行李箱，增大了储物空间。另外，得益于技术尖端的织物车顶设计以及全新的车窗和车门密封技术，当顶篷关闭时，Golf敞篷车是同级别中最安静的车型。

历经四代蜕变

Golf Cabriolet拥有与Golf几乎等长的历史，第一代车型于1979年推出，直到1993年才停产，与Golf家族对应，它横跨第一代Golf至第三代Golf，第二代的Golf Cabriolet则是以第三代Golf为基础设计而成，生产周期从1993年至1997年，相对于Golf车型来说，这一代Golf Cabriolet也是横跨第三代Golf与第四代Golf.第三代Golf Cabriolet则是以第四代Golf为基础开发而成，存在于1998年至2003年间。在跳过第五代Golf之后，第六代Golf终于又有了敞篷版本的Golf Cabriolet，第四代Golf Cabriolet在去年的日内瓦车展上亮相之后于欧洲市场正式上市，价格从23625欧元起（相比国内的售价来说确实是“白菜价”）。

在外观造型部分，Golf Cabriolet并不只是把三门版的高尔夫简单切除车顶而成，许多车身细节为了配合电动软篷而进行了相当幅度的修改，最明显的外观特征体现在刻意削短压低的A柱以及重新设计的车尾线条。内装方面，Golf Cabriolet除了四扇车窗跟后排两个座位跟普通版高尔夫有所不同之外，内饰铺陈也基本上跟其它第六代高尔夫家族成员保持一致。

要拉风更要安全

Golf Cabriolet着眼要成为全球最安全、开闭篷最快的A级敞篷车，因此在敞篷设计上，Golf Cabriolet几乎将大众半个世纪来积累的所有敞篷科技都用上了。首先，除了大幅提升车身刚性，安排多个安全气囊提升被动安全之外，为了保障车室乘员在遭遇翻车事故时的安全，Golf Cabriolet装设了一个车体翻覆人身保护系统来代替C柱。新车在车体上配置有一个陀螺仪感应器，当侦测到车体翻覆时，两根隐藏于后排座椅后方的高强度钢柱便会在0.25秒时间内强制弹起，取代C柱承担车体的重量，该装置不论Golf Cabriolet开篷或关篷时，都可以发挥其应有的功能。

同级最快开篷速度

大众的软顶敞篷车已经流行了超过半个世纪，当想要跟大自然充分接触，只需用手指持续按压前排中央扶手下方的开篷按键一直到开篷动作结束，Golf Cabriolet能在9.5秒的时间里，摇身变为敞篷车，不需花费力气、不必大费周章，这一开篷速度也堪称当今所有机械折叠软顶跑车中最快的成绩；同时，这个软顶敞篷也可以在30km/h以下的速度自由开关。许多敞篷车型是不带尾厢的，不过Golf Cabriolet不但保留了尾厢，还创新设计了可放倒的后排座椅，这在敞篷跑车界也是一项特立独行的设计。

驾驭愉悦指数高

搭载在这款Golf Cabriolet的动力来源是大众代号为EA111的1.4TSI双增压引擎，与进口高尔夫旅行版、Cross版完全相同，这具发动机同时拥有“涡轮增压”和“机械增压”两种增压方式，最大功率达到118kW/5800rpm，峰值扭矩为240Nm/1500-4500rpm.动力输出比起国产高尔夫的单增压涡轮发动机大幅提升。试驾的Golf Cabriolet配置大众经典的7速DSG双离合变速箱，百公里加速成绩为8.4秒，换挡过程丝毫感受不到顿挫，满足多数人的驾驭要求。驾驶Golf Cabriolet关着篷便无法理解敞篷车的乐趣所在，拥有Golf Cabriolet当然就是要开着篷，不然就失去了驾驶Golf Cabriolet的意义了。开起篷后，整个驾驶观感完全不一样，放眼四周只有眼前一片挡风玻璃，其它视线都没有遮碍，抬头更只有风轻云淡的晴朗蓝天。没错，这就是敞篷后的视野，这对平常都开着硬顶车辆的人们来说，是完全不一样的愉悦体验。

潜藏的性能因子

不要因为Golf Cabriolet是辆敞篷车，你便对其操控性能打了折扣。就算是开篷状态下，新车仍然保持有接近高尔夫GTI的操控水平。在路上行驶，Golf Cabriolet提供了相当稳定的动态表现，无论是变换车道、超车、急停，都与之前试驾过的进口高尔夫家族成员相仿，唯一不同的就是敞篷车的良好视野，这样开阔的视野可一同让车室乘员的心情都跟着好起来。不过，开篷后的环境音与灌入车室内的乱流，实在不是每个人都能接受的，想要享受开篷的乐趣，又要兼顾噪音与乱流，那便试着将两侧车窗升起，这样隔音表现即可以有不错的改善。在连续多弯的山路上，Golf Cabriolet也有不错的表现，虽然敞篷结构让新车的车身重量增加不少，但是充沛的动力以及扎实的悬挂表现，让Golf Cabriolet不受增加重量的影响，依然可以在山路上表现出不错的再加速能力与过弯性能。

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(编辑 刘红霞)