【网上车市十堰车讯】如果你不追求奢华座驾带来的乘驾体验，而是在意驾驶时放松愉悦的心情，如果你不执着于空间内饰的精细，而是选择更偏向家用的多功能和多变化，如果你不羁把它定义为一款轿车、SUV或者MVP，而是看中它的性能和功能的完美结合，那么被广汽丰田定义为一款FUV的车型-逸致，就很好的满足了上述需求。广汽丰田逸致集合了轿车舒适性、MPV多用途空间以及SUV动感外观特点，正如其名一样，让您在车水马龙的城市街道驾驶时，给您带来一份别样的“逸致”。

初见逸致，让我想起了很多港剧里面出现的车型，个头不大但是显得大气，低调又富有神秘感，流线型的设计彰显了时尚感和运动感，与大都市的风格很匹配。

逸致的前脸确实与卡罗拉有相似之处，但是仔细观察，逸致采用的镀铬中网以及引擎盖上两条明显的线条都大大提升了它的档次，相比卡罗拉中庸的设计更为时尚。

虽说整体来看逸致还是保持丰田一贯中庸的设计风格，但是逸致在线条的处理上还是可以看出其创新的一面。

外形也并非逸致的主打元素，我们可以从前大灯和转向灯就能看出，实用性才是逸致所推崇的。

逸致是一款家用型7座MPV，我们可以从2780mm的轴距可以看出，它能在乘坐的舒适性上蛮完全满足家用的需要。 

慢慢上扬的低腰线知道后门才真正显露，与其低调的风格相得益彰。

逸致的尾部设计十分简单，不过值得我们注意的是它的4个泊车雷达探头，4个泊车雷达探头高低不等，它充分考虑到了高低不平的障碍物，有效的提高了驻车时的安全性。

刹车灯由6颗LED灯泡组成，在尾部的设计上起到了画龙点睛的作用，在夜间行车时，也能提供良好的视觉性。

正如前文提到的逸致并没有非常精细的工艺内饰，对于丰田车来说米灰色的设计已经多次被运用到，显得有家庭的温馨。

逸致仪表盘的设计是内饰中最出彩的一个地方，双炮筒式的仪表盘看似与内饰整体风格有些格格不入，但是它个性十足而且实用性极强，这一点十分合乎逸致的设计理念。

三幅式方向盘简洁又实用，直径适中，握感舒适，易于操控，方向盘中集成有音响系统与行车电脑信息的快捷键，触手可达操作便利。

中控台是整个内饰采用银色调最多的部分，酷似笔记本电脑的钢琴拉丝材质极具质感，显示屏的橙色字体迎合了人眼的视觉感受，自动空调的圆形区域型按键十分醒目，周围橙色自发光轮廓线让人在不经意间感受到了其独有的魅力。

可以折叠的后排座椅是逸致空间多变性的最大保证，除了第三排，连第二排也能完全平放，最大程度的满足了家用的各种需求。

正如逸致的名字一样，拥有闲情逸致的人才适合去驾驭这款车。

当然了紧凑型MPV保证不了第三排的乘坐空间也是情理之中的事情，因为第三排座椅的空间确实过于狭小，若是长途出行，坐在第三排一定不可取的选择。

从豪华版起配备了真皮座椅，并带有六方向电动调节与腰部支撑，两侧的包裹性与支撑力并不是重点，乘坐舒适才是逸致的关键，宽大的座椅对于不同身材的驾驶者都可以找到舒适的姿态。

后排空间表现十分出色，160CM的身高在后排乘坐绰绰有余，可以想象一下，相信180CM的身高也会感到非常舒适。第二排座椅均配有可伸拉式头枕，这绝对是一项舒心型配置，并且座椅上方的拉手用两根手指可以轻松搞定座椅放倒。

我们从逸致的空间上来看，它确实是一款实用性极高的车型，即使是想背上满满的行囊去一次远途旅行，逸致也能相伴随行。

小编并不是一位开了十几年的老司机，但是对于逸致，一上手就觉得驾驶十分轻松惬意。

都说丰田车省油，此话不假。

也许很多人对于逸致的了解并不是很深入，其实它与我们熟悉的卡罗拉有着深层的血缘关系，无论是平台还是发动机它们都保持着高度的一致。

逸致全车系标配了ESP车身稳定系统，行车的稳定性和安全性得到了大大的提升。

方向指向性模糊，路感也不是很清晰，但这一切并不影响我对逸致的良好评价。因为它本就是定位于家用、实用性的一款车，不如换一种态度来感受它，挂入D挡，随着ECO节能标识的亮点，慢慢的将车速逐渐提升，每天都享受着这一份宁静感与舒适性也是一种不错的感觉，而当几天后你会发觉，你的这种驾驶状态还给你带来了不错的燃油经济性，这难道不值得欢喜么。

实话说我并不太喜欢无级变速箱，因为它会把一款车变得毫无驾驶乐趣，但配在逸致上我却认为是一个绝佳的选择，CVT变速箱具备极好的顺畅感以及节油表现，对于提升整体行驶舒适性而言，起到了至关的重要作用。

编辑点评：舒适性和实用性是逸致最大的卖点，也是一种可取的生活态度，当你选择了这种生活方式与态度，那么请尽情的“逸致”吧！