【网上车市杭州站讯 上汽MG5到店实拍】小编有个朋友开MG3，与展厅这台MG5一样是白色的。当初因为对于英格兰的热爱他买了那台目前来看性价比并不高的车，与之一起的还有那台会溜坡的“AMT”变速箱。尽管有着那么多看似不靠谱的问题，但他依旧把那辆“豹纹小白”当个宝。如果我们只是把车当作代步工具那眼前这台MG5或许也没有太大的竞争力，但如果把他当做自己的一个臂膀，一种展示自己的方式，那这份“非理智”的情感会让你爱上他的。

熏黑处理的各种部件都展现着一台紧凑型车少有的霸气，尽管MG5前脸异常犀利，但仔细端倪便会发现百年英伦的精髓依旧贯穿其中。白与黑的视觉冲击或许是MG5运动外观的最好演绎，相信这个颜色会成为很多人的首选。

 扁平而修长的线条使得车头在视觉上更富有冲击力，MG5动用了众多颇具运动感的设计，例如前铲式的包围以及联通水箱格栅的雾灯罩，这2处造型与前不久上市的新速腾有些相像，只是加上“愤怒”的大灯，MG5整一个前脸变得犀利许多。

从1924年的登场，到2000年MG与罗孚的合并，以及随后经手南汽与上汽，MG这个古老的英伦品牌在历史上也曾有过众多的辉煌，就算是“贫嘴至极”的topgear，试驾MG6同样给出了中肯的评价。很多人会纠结MG车系的身份，究竟是合资车还是国产车，其实面对这样精致的工艺品质，谁还会管他是什么车呢。

MG5在外观上的惊艳是目前许多国产车企无法比及的，这里需要名爵几十年的历史底蕴，也需要上汽当前的大刀阔斧。或许你会觉得这样时尚的造型不适合普通的你，但如果告诉您这台车只卖8.77万，其实时尚点也没什么不好的。 

MG5与荣威350同样来自上汽的AP平台，根据350车主介绍底盘调教相当出色。2650mm的轴距让MG5在紧凑级车中属于中大号，对于8.77万起售的价格来说这样的尺寸非常超值。对比几款热销的两厢车看MG5的数据更接近于英朗XT，而相比高六则要大上一圈。

对比英朗XT你会发现2台车有着不少相似之处，但MG5却没有XT那种稳重扎实的感觉，问题一来自车身腰线，MG5上扬的腰线给车头带来强烈的俯冲感，却也一定程度太高了车尾，使整车有种“翘起来”的感觉；问题二是外扩的轮眉与轮胎不协调，悬架调校也过高了一些，使得车子看着有些“空”，类似的毛病同样出现在新一代马三星骋上。

MG5的定价是件非常诡异的事，作为10万元以下的家用车仅仅因为多了2个扬声器以及一个泊车辅助就要在价格上相差1.2万元是件让人摸不着头脑的事，即使精英版会有风尚版没有的内饰颜色供选择，即使还有别处参数表上没有表达的不同之处，但相信更多消费者还是会购买性价比高许多的风尚版车型。

车身钣金工艺是我们喜欢拿国产车与合资车说事的部分，宏观的讲这些年国产车越做越好，例如长城、华晨都有着比及合资车的作品，而内饰上的精致感还是属于MG，这个不带吹，去店里看看便有答案了。

16寸五幅镂空轮毂光从造型看还是相当运动的，只是搭配在宽大的MG5上加上较高的悬架整一个没什么运动感可言。轮胎方面要表扬MG，全系玛吉斯205宽胎得到标配，想想一些合资品牌在低配车型上配185胎，油也不是这么省的。

正如封面图所言，犀利的外观只是MG5的一个特点，或许此刻你已经对他情有独钟，那么接下来小编就再多给你些理由，这人见人爱的运动内饰，毫无征兆的入侵了我。

12.87万元的价格对于这样的配置不算贵但也不算便宜，所以我们有必要以更高的要求去看待MG5，丰富的材质以及细致的做工是小编对MG5内饰的最大感受。坐着摸着舒服了，我们才会有更多的闲情去研究那些五花八门的功能。

三幅方向盘在造型上颇具运动型气质，但整个手感又与这付雄壮的样子有所偏差，手感偏细偏硬，仔细一想1.5的MG5定位于运动型紧凑车，这样的方向盘设计在造型上符合定位的“形容词”部分—运动型，而手感则是“主语”部分—紧凑车。

你或许只在看头文字D的时候才会听到类似于一万一千转换挡的话，自己的车转到5000转那声音就让人心疼的不行。MG5的这个设计不在于实用，这种个性的细节会让人不经意的对他产生好感，而好感累积到一定程度就要掏钱了。

通常讲中文的人机交换系统会给人一种莫名的山寨感，至少我是这么觉得的。比如你对着电脑说“call jimmy”我会觉得蛮先进的，但是如果你说“呼叫，李总”我就会想我去……这是什么山寨货啊。但理智下来想对于英语不好的我们中文人机系统是多么实用的功能啊，这其中上汽的这套系统相对纯熟，在荣威350上的表现就得到认可。“妈，我爱吃糖葫芦”，就是那个……

顶配MG5装有TPMS胎压监测系统，但或许出于成本的预算全系均没有配置ESP电子稳定系统，从安全性上讲这不得不说是一个遗憾，考虑到MG5以后很有可能出口欧美，在改款车型里添加ESP也并非奢望。

MG5有着符合自身特色的内饰设计，丰富的用料营造出相对传统家轿更为运动的气质。上汽对于内饰部分还是相当重视的，不论MG3还是MG6我们都可以看到领先于同级车的潮流感。

内饰部分的功能因车型不同均有差异，最具亲和力的手动风尚版车型配置大家可前往4S店具体咨询。毕竟如果给我12.87万我可以考虑很多其他品牌的换代清仓车型，小编始终觉得入门级车的价格会是MG5最大的竞争力。

MG5是一辆很聪明的车，他的许多配置都有“看着”和“用着”两种状态，比如座椅方面看着是十足的运动座椅而实际上则是柔软的家用偏向。

MG5有着许多构成后排大空间的因素，比如2650mm的长轴距以及扭力梁悬架带来的腿部空间，1492mm的车高与较为平直的尾部线条构成的头部空间。作为角逐紧凑车市场的第一款车，对于空间MG5显然是有备而来的。

如果在12.87万的MG5上看见发动机隔音棉会暗自欣喜一下，那随后发现引擎盖居然还是液压杆的就要大声赞扬一下了，当发动机盖自动抬升的那一刻想哭的心都有了，想想如今的各种的减配，MG5的这个配置会让很多人竖起拇指。

代号15S4U的1.5发动机在荣威350上已有纯熟表现，最大功率109kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm，对于1.5的发动机这样的数据属普通水平。有消息称1.5T的涡轮发动机将在不久后装配到MG5上，届时1.5T+5MT的动力组合令人期待。

编辑点评：4AT的变速箱必然会成为MG5的软肋部分，但对于这样一台外观犀利，内饰精致的紧凑型车，显然这样的缺陷不应该让我们忽视他。小编自始至终认为以8.77万元买这样一台紧凑车的入门车型会是一件非常划算的事儿。MG5的意义在于对比同价位的比亚迪新F3，或者帝豪EC7，长城C50等等，他带来的是一种全新的、未曾有过的年轻感，他告诉我们9万元的国产紧凑车同样可以走运动时尚的路线而不是以往相对成熟的风格，这在80后甚至是90后逐渐成为购车主题的今天，意义重大。

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