第二代高尔夫（1983-1992）
1983年法兰克福车展上首发的第二代大众高尔夫车型看上去就像是一款略微发福的一代高尔夫。不过变得更大就意味着它有更加充足的内部空间。它的轴距比一代增加了75毫米，全长增加了180毫米，宽度增加了55毫米，高度增加了5毫米。当然，重量也增加了差不多120公斤。外观设计这次交由大众自家的设计师完成，不过谁都能看出来本质上第二代高尔夫的外观设计其实就是延续自第一代高尔夫车型。
第二代高尔夫车型提供了更多的发动机选项，汽油机从1.3升排量到1.8升排量，其中基本型的1.3升直列四缸发动机能够提供55马力的最大功率。GTI所搭载的1.8升直列四缸发动机与第一代GTI车型相同，最大功率112马力。顶级的1.8升四气门发动机被搭载在GTI 16v车型上，最大功率达到139马力。1990年推出的GTI G60限量版车型在此基础上还加装了机械增压器，最大功率达到了210马力，这活脱脱的就是目前在售的第六代高尔夫GTI（不是一汽大众的版本）车型的功率水平。
柴油机方面，排量只有1.6升一种，但是视是否有涡轮增压器以及中冷器，最大功率从54马力到80马力。
与一代一样，第二代高尔夫的主要车型仍然是3门和5门的两厢轿车。有趣的一个事实是，高尔夫的三厢车型，也就是捷达，这一代捷达车型正是引进中国在一汽大众生产的捷达车型。第二代高尔夫车型没有敞篷车型问世，大众选择了一直维持第一代高尔夫敞篷车型的生产。
值得一提的一点是，大众在1986年2月推出了一款高尔夫Syncro车型，90马力的1.8升发动机并不突出，但是该车首次出现了四轮驱动系统。
