内饰造型依然“大众”，想必大家都十分熟悉了，RNS510音响面板以及与家族一致的方向盘都会让人第一眼时间找到亲切感，内饰中少了迈腾的华贵，但就质感而言，新速腾依然保持着令人满意的工艺。
对于RNS510音响系统，我想大众车主比我更有发言权，我只能说这套系统在功能性上十分完备，例如常用的导航、硬盘、DVD等都有所集成。双区自动恒温空调也不是什么稀罕物件了，几乎在这级别的高配车型中都可以见到，最大的优势就是春夏秋冬你都能在车内感受到同一个温度。
没错，方向盘的样式与高尔夫上的如出一辙，手感没的说，握感也十分扎实。仪表盘的样式与家族保持一致的风格，造型简约，白色背光易于读取刻度与数据，通过方向盘右侧集成的快捷键，可以轻松切换仪表盘中行车电脑的信息内容。
在新速腾的车内，习惯性的去看挡把前的按键，却发现光秃秃的。ESP去哪了？实际上这次新速腾已经全系标配了ESP，只是自行开闭的按键被取消了。除了这点需要注意的之外，我对手套箱内的胎压监测系统更感兴趣，很想问问设计师为什么将其设计在这里，我百思不得其解啊。
