全新大切诺基SRT8年底将登陆国内市场

今年广州车展上，全新2012款Jeep大切诺基高性能版车型SRT8正式在中国亮相。年底，该款车型将登陆国内市场。作为一款全路况SUV，SRT8搭载了6.4LV8发动机，0至100公里/小时加速时间仅为4.9秒，是唯一一款5秒内完成百公里加速的自然吸气SUV车型。同时还配备了Selec-Terrain全路况模式自选系统。SRT8犹如一只陆地猛兽，来势汹汹，极大助力JEEP系列车型在中国树立高性能SUV形象。

终极高性能SUV

谁是终极高性能SUV？你可能想到保时捷卡宴Turbo、宝马X5M。现在，给你一个更好的选择——全新JEEP大切诺基SRT8。

从外表看，新大切SRT8亮点不少，前脸为一体式设计，设有LED日间行车灯，七孔格栅与车身同色，后衬黑色网格，显得很有张力。引擎盖棱角分明，上有两个通气孔，轮眉和扰流板同样与车身同色，和以往大切诺基相比更加犀利凶猛。车内配备真皮包裹的全新加热式方向盘，坐椅同为高档的Nappa真皮包裹，精致的坐垫和可调整靠枕，让日常驾驶无比舒适。

而真正犀利的，是隐藏在华丽外表下的全新6.4升HemiV8发动机。这部发动机是荣耀的Hemi家族中又一位新成员。其最大输出功率达470马力，扭矩峰值达620牛·米。由于采用主动式气门排气系统，四缸模式下Hemi发动机运转时转速范围更大，从而提升了燃油效率。据官方公布数据，新大切SRT8高速公路燃油效率提升了13%。

5种赛道模式自选

作为一款全路况智驱体系SUV，没有在赛道的完美表现就是名不副实。但全新大切SRT8可谓实至名归。它配备了自适应悬挂系统，其中悬挂系统由全新Selec-Track赛道模式自选系统控制，此系统共有自动、运动、牵引、赛道和雪地五种模式，可视情形调整车身稳定控制系统、悬挂系统、变速器换挡、扭矩分配、节气门控制和电子防滑差速器等，以求达到最佳性能。据试驾者描述，赛道模式是Selec-Track系统中最具竞争力的挡位，其在过弯时的精准操控堪称一绝。

12月22日，“全新进口Jeep大切诺基SRT8赛道体验”活动将在上海F1赛道闪电驾临。届时，参与者将在大切诺基SRT8上体验到超级跑车才能提供的精准弯道操控和强悍四轮抓地力。

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(编辑 李超)