2011款雅阁“全能冠军”贺迎圣诞元旦
2011-12-13 10:10 来源:网上车市 作者:王瑞 编辑:朱江涛 动感互联观致3五门版
【网上车市 三亚站】为了迎接圣诞和元旦的到来,也为了年末冲量,广汽本田三亚店12月开展了形式多样的促销活动。12月15日至12月31日凡在广本三亚店购买广本任一款车,即可参加砸金蛋抽奖一次,奖项最高可获得3000元现金;全系车型最高现金优惠25000,还有超级大礼包赠送。有意向的消费者可到店咨询。
从2011款雅阁的发动机参数、悬挂系统配置、底盘的不断调校与改进看来,广汽本田从未放松过雅阁在操控技术方面的追求,从而不断提升雅阁的运动性、稳定性、舒适性,让它成为无论在驾控的乐趣与激爽、还是乘坐的舒适与安全性方面的“全能王者”。消费者们的信赖,使雅阁成就了120万的销量奇迹,而这个奇迹,也将在消费者们的信赖中续写下去。
先进的呼吸系统 打造高效、有力的“心脏”
本田的i-VTEC技术不单是本田的看家本领,更是可变气门发动机的代名词。可变气门升程技术是可以在发动机不同转速下匹配合适的气门升程,使得低转速下扭矩充沛,而高转速时马力强劲。低转速时系统使用较小的气门升程,这样有利于增加缸内紊流提高燃烧速度,增加发动机低速输出扭矩,而高转速时使用较大的气门升程则可以显著提高进气量,使得“呼吸”增大,进而提升高转速时的功率输出。根据发动机转速还能调整气门的开启时间,根据情况不同而“提前呼吸”,进一步优化了燃烧效率。
既是商务精英,又是运动好手 悬挂黄金组合使雅阁操控更自如
2011款雅阁采用了领先同侪的双横臂式前悬挂,还配备了多连杆独立后悬挂,五根连杆共同控制车轮的行驶轨迹,对每一个车轮都能进行独立调整,超越部分车型的非独立悬挂或二连杆悬挂。“双横臂式前悬挂+多连杆独立后悬挂”的黄金组合为雅阁这部偏向行政、商务用途的中高级车,同时赋予了操控的好底子,使得这个商务精英拥有了不错的运动身手。
精准安全的VGR可变齿轮比转向系统: 让每一个弯道充满征服的乐趣
优异的操控性与稳定感,除了凭借少有的前双横臂后多连杆独立悬挂构造,还得益于它的液压助力转向系统带有VGR可变速比功能,带来了灵敏的转向指向性。通过调整方向盘齿条的齿密比间隙,使高速变换车道或转向时,具有精准和安全的控制:在低速掉头或停车场入库泊车时,具有灵活的机动性,在保持高速时的稳定性与低速时的灵活性方面,实现了二者完美的平衡,更让每一个弯道变成征服的乐趣。
(编辑 朱江涛)
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