第七代凯美瑞将终结中高级车市战国时代

互相制衡的中国中高级车市需要一场新的革命。

革命性科技突破的第七代凯美瑞，已经悄悄点燃了革命的火种。

11月8日，上海黄浦江畔，广汽丰田第七代凯美瑞正式发布，拉开了这个风靡全球、享誉中国的世界轿车品牌在中国传奇之路的新一轮序幕。冠松丰田现已接受火热预订，预订热线0575-81103188。

尽管这个市场上，今年推陈出新的车型层出不穷，但真正能够点燃革命导火索的才刚刚出现。王者归来的第七代凯美瑞用一系列革命性的科技突破，有望打破今年以来中高级车市的群雄纷争的局面，再度演绎独领风骚的传奇故事。

最惨烈的战斗才刚刚开始

在过去的20多年里，凯美瑞连续10年位居美国销量冠军，连续15年位居澳洲销量冠军，风靡全球100多个国家和地区，成为当仁不让的领导者。

而在进入中国市场后，凯美瑞成就了中高级车月上牌量16连冠的光辉荣耀，这个辉煌至今无人能够打破。尽管随后几年，中高级车市“城头变幻大王旗”，但凯美瑞的领导地位始终“我自岿然不动”。

很多人还记得7月份来自长春的一汽-大众新迈腾在上海上市时，场外遭到“地主”新帕萨特的围追堵截。而第七代凯美瑞选择在早前新帕萨特和新迈腾发布的上海亮相，剑指大众腹地，可谓信心十足。更有意思的是，针对凯美瑞，上海大众迫不及待召集媒体进行高层专访，值得玩味！

最惨烈的战斗才刚刚开始，第七代凯美瑞打响了中高级车市白热化竞争的第一枪，同时也可能是这个市场的统一者。

今年初，中高级车市逐渐实现集体换代，这个竞争最激烈的市场出现了格局的大变动。曾经轮流坐庄的凯美瑞、雅阁有了强有力的竞争对手，既有来自日系的新天籁，也有美系的新君威，更有来自德系的新帕萨特，甚至还有来自韩系的第八代索纳塔、法系的标致508等前来搅局。

从雅阁、凯美瑞各自独领风骚的单寡头时代，到雅凯轮流坐庄的双寡头时代，再到日、德、美三国争霸的多寡头时代，中高级车市的变迁似乎即将回归到多年前的单寡头时代。而第七代凯美瑞无疑就是这位终结者。

作为一款支撑广汽丰田销量及利润的主打车型，同时也是国内竞争激烈的中高级车市场的主流车型，凯美瑞此次换代上市，无疑是冲着昔日状元榜而来。而其三箭齐发的重拳出击，更是志在状元宝座。

“中高级车市场向来都是各大跨国汽车企业的必争之地，对凯美瑞而言，困难再大，我们的目标也只有一个：那就是重新夺回中高级车第一宝座。”冯兴亚丝毫不掩饰其在凯美瑞身上的“野心”。

中高级车市需要新的终结者

正所谓：天下大势，合久必分，分久必合。即使是春秋战国，群雄逐鹿，也有秦始皇一统六国；即使是三国两晋南北朝数百年的战乱，也会有隋唐时代的江山一统；而五代十国的天下纷争，也最终因为一场黄袍加身的和平演变而万众归一。这一次，持续多日的中高级车市江湖纷争，也将因为新凯美瑞的到来而收归一统。

在国内中高级车市场，几乎所有品牌都是一款车型打天下，而第七代凯美瑞通过三个不同系列产品，组成一个方阵，确立了自己在中高级市场的矩阵式布局，也打破车型“豪华”的配置分野，颠覆中高级车的配置格局、细分格局乃至于品牌格局。“如此庞大的凯美瑞家族阵容，不仅在广汽丰田的发展史上是前所未有的，在业界也属空前。”正如广汽丰田总经理小椋邦彦的梦想，第七代凯美瑞必将为中高级车市带来革命性的变化。