全新保时捷Panamera S Hybrid即将上市

【网上车市讯】作为世界上最出色的汽车工程师，费迪南德·保时捷先生早在100 多年前就发明了世界上第一辆混合动力汽车Lohner-Porsche，更重要的是这款车采用的内燃机和轮毂电动马达相配合并将能量储存在蓄电池中的设计理念正是当今量产混合动力车型所普遍采用的。

传承于这最初的信仰，升华为超前时代的启世智慧。现在，保时捷全新推出Panamera S Hybrid——真正意义上的保时捷混合动力跑车即将登陆重庆。

Panamera S Hybrid 完全移植了Cayenne S Hybrid 的动力传动系统。在3.0 升V6机械增压发动机和同步电动马达的共同驱动下，Panamera S Hybrid 的系统总输出功率为380 马力，与之相匹配的依然是8 速Tiptronic S 手自一体变速器。百公里加速时间为6秒，极速达到270km/h。当汽车行在高速公路上达到165km/h的巡航状态时，V6的汽油机将停止供油，达到节省消耗的效果，混动的Panamera的官方百公里油耗为7.1升，二氧化碳排放量为159g/km。

为了能够保证车辆底盘拥有跑车悬挂系统在精确性、稳定性和安全性方面的基因，Panamera S Hybrid 标准装备了自适应减震器控制系统， 即保时捷主动悬挂管理系统(PASM)，它可以根据路面情况和驾驶方式连续改变阻尼力。与此同时，PanameraTurbo 上标配的自适应空气悬架系统也成为了Panamera S Hybrid 标准装备。

除了更高的底盘配置外，Panamera S Hybrid 的并联式混合动力系统对于保证车辆的操控性能也起到了关键作用。并联式混合动力系统的一大优点就是对空间的需求比较小，整个系统非常紧凑，其动力分配和特性都与传统驱动装置相同，车重增加也相对较小。更小的重量增加自然对于操控性能的影响也降到了最低，保证了工程师调校时的效果。

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(编辑 唐珊)