各车型看点 四款30-50万车型重点推荐
2011-11-25 14:45 来源:腾讯汽车 编辑:詹耀璞 动感互联观致3五门版
雷克萨斯CT200h是一款具备优异操控性和动态驾驶感受的混合动力轿车。该车基于丰田MC平台,目前丰田卡罗拉[综述 图片 论坛],Matrix,普锐斯[综述 图片 论坛]以及雷克萨斯HS250h和Scion XB都出自该平台。相较普锐斯CT200h的车身更丰满,但独立的后悬(普锐斯配备的是非独立的扭力梁式后悬)和底盘的特殊调校,将其与普瑞斯在操控性能上划入了两个不同的世界。
虽操控性能卓越,但该车配备了与普锐斯相同的强混驱动系统。1.8升阿特金森循环直列四缸引擎最大功率98马力,峰值扭矩142牛米,另外还有一台80马力电机,峰值扭矩206牛米。由一台27千瓦镍氢混合动力电池组提供电能。区别于普锐斯将电池放在后备箱的设计,CT200h的电池组位于地板下,为车辆节省空间,同时降低重心利于操控。该车总输出功率134马力(这一点与普锐斯一样,但它经过了雷克萨斯软件的专门调校),动力通过CVT无级变速传递至前轮。
由于总的输出功率所限,CT200h在加速时不会有强烈的推背感。百公里加速时间仍然仅为10.5秒。由于比普锐斯重90公斤(约重1471公斤),该车百公里加速比普锐斯慢0.3秒。如果考虑到该车重量达到3240磅(约合1471公斤)。但速度并非CT200h的重点,节能环保才是它的优势。借助新普锐斯的强混系统,该车最低油耗达到2.94L/100km。
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