凯迪拉克VLab尊驾营12月合肥站再燃烽火

2011年新一季的凯迪拉克“V Lab尊驾营”全面融入赛道元素，将活动搬上北京、成都两条国内专业赛道，并在其他城市现场搭建专业赛道水准的凯迪拉克“V赛道”。或许对于那些对不了解汽车的人来说，这不过只是一场秀。然而对真正的凯迪拉克车迷则意义深刻，因为这是凯迪拉克对速度驾控的又一次挑战，也是他们可以驾驶凯迪拉克挑战极限的一次良机。更纯粹的激情，更身临其境的震撼，引爆你瞬间飙升的肾上腺素，2011凯迪拉克Vlab尊驾营合肥站烽火再燃，全新V赛道等你来挑战，5款极致动力科技的杰作，激起你对速度的渴望，12月10－11日，安徽国际会展中心B馆北广场合肥站再度震撼来袭，安徽世贸营员招募热线：0551-4399188，13856046844（赵经理），13965103654（梁经理），品鉴中心地址：合肥市当涂路与双七路交叉口（安徽国际汽车城东首）

新一季凯迪拉克“V Lab尊驾营”以赛道为平台，升级打造全新“V赛道”，结合专业赛道体验，让消费者和车主充分体验到凯迪拉克出色的产品力和领先的科技。V Lab精英学院同期招募启动，每站V Lab尊驾营将选拔三名精英选手，将有机会参加年底举行的V Lab精英学院，接受凯迪拉克专属高端驾控课程培训。
    提起凯迪拉克，“极致动力科技”的标签会立刻浮现，在凯迪拉克每款车型的描述中，强劲动力和优异操控的字眼随处可见。打上这个标签绝非易事，凯迪拉克每款新车在上市前，都会送至全球各大顶尖赛道上进行测试、调校。因为只有在专业赛道中进行极限驾驶，包括直线加速、高速过弯、连续弯角、紧急刹车等内容，才能体验出毫厘之间的性能差异，经过多方尝试之后才有凯迪拉克各款车型过人的操控性能。就如刚上市的凯迪拉克CTS Coupe，其搭载的敏锐精准第三代豪华后驱平台集成FE3豪华运动底盘，便是经过“真理之环”——德国Nubergring纽伯林赛道调校而成的。

说到了这条传奇的Nubergring纽伯林赛道就不得不提起凯迪拉克CTS-V在此所创造的传奇。纽柏林赛道分南北两段赛道，单圈长达22.85公里，高低落差300公尺，拥有多达177个弯道，涵盖各种地形，如S型、U型、R型等特殊弯道的魔鬼赛道，每秒都考验着车手的技术和耐力，稍有疏忽，后果不堪设想，甚至连F1赛事也因考虑到其高危险性而望而却步。通用汽车的专业试车手海恩斯在素有“绿色地狱”之称的纽伯格林北环赛道（Nordschleife）上，驾驶凯迪拉克CTS-V，创造了破记录的单圈成绩——7分59秒32，打破了量产四门轿车无法超越的8分钟魔咒。CTS-V的传奇随后在各大专业赛道轮番上演，2分32秒80——这是海恩斯留在中国F1“上”赛道的记录；而在纽约的蒙特塞罗赛道，2分47秒这是CTS-V在这条赛道刷新的凯迪拉克品牌最佳战绩。
    凯迪拉克在各项赛事中的战绩绝对不容小觑。就是在为资深赛车迷所熟识的北美SCCA系列赛中最高级别的World Challenge赛事中，凯迪拉克也是屡获佳绩。2004年凯迪拉克CTS-V Race Car首次组队参赛并赢得首战冠军，同组竞技的有奥迪RS6、保时捷911 Cup、道奇蝰蛇、Saleen等超级赛车，其竞争激烈程度可想而知。在2005年和2007年更是活动该项赛事的车队冠军，其中2005年更获车手冠军而成为双料冠军。2011年，凯迪拉克携全新CTS-V Coupe Race Car重返SCCA赛场，传奇时刻的再现指日可待。

凯迪拉克与专业赛道有着不解情缘，也将这优良传统带入中国，2009年在中国专业赛道上举办了“V Day赛道征服日”，2010年在上海F1赛道上举行专业驾驶培训的“V Lab中国精英学院”，均让车迷拍手称赞。今年，凯迪拉克更进一步，在各大城市搭建一条“V”赛道，让更多的车迷能够体验到凯迪拉克极致动力和赛道征服的胜利快感。

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(编辑 周磊)