巅峰-之选 全新帕萨特V6车型品鉴会实录

2011年11月18日，三亚·石梅湾，上海大众即将通过一次体现巅峰之选的活动让国内的媒体记者与经销商伙伴，感受到全新帕萨特V6车款在帕萨特车系中的独特地位。而我也第一次在上海大众品牌中体会到了一种追求品质之外的东西，这便是——巅峰。就像帕萨特车系在12年间于中国市场创造的销量奇迹一样，帕萨特在中国已经达到了其生命周期的巅峰。

《非诚勿扰2》拍摄地三亚体会全新帕萨特V6

也许对于一款中级公务车来说帕萨特自身很难再去找到一些什么新鲜的东西，而在三亚这个人间天堂大家第一反应也许就是亚龙湾的美还有那些奢华的酒店。而不同的是，在距离三亚凤凰机场2小时车程之外的石梅湾·艾美酒店就给了三亚一个全新的定义，这恰好与全新帕萨特V6车型的出现异曲同工。全新帕萨特V6就是要给帕萨特车系一个全新的定义。

 如果你厌倦了帕萨特身上千篇一律的TSI直列4缸引擎，那么就来选择3.0FSI自然进气V6引擎——这便是全新帕萨特V6车款存在的意义之一(尽管它的价格已经超过了30万)。总有一些低调的、赋予追求的车主会期待自己的帕萨特与众不同！

全新帕萨特的外观设计继承了大众最新家族风格，车身线条硬朗、以折线取代原来的曲线符合新的汽车设计理念，商务气息得到加强。从侧面来看，全新帕萨特的线条十分流畅，尺寸为长4870mm、宽1834mm、高1472mm。而轴距则是2803mm，这样的数据可以看出，全新帕萨特的乘坐空间将会更宽敞，更舒服。

切割造型大灯内加入了15颗LED日间行车灯，对于提升车辆档次最用巨大。尾等也是LED光源，造型虽不夺人眼球，但精致的做工和“L”型布置让人不由联想到大众旗舰车型辉腾。车轮的尺寸比老款扩大了不少，最大达到18英寸，多辐轮毂造型突出了运动感，同时还是熏黑设计，但是这一切只限于3.0 V6和2.0TSI车型，1.8T则是简单的多辐轮毂设计。

在车尾部分你不会再看到那串代表着4缸直列引擎的TSI字母，取而代之的是给人以稳健、富有力量感的“V6”字符。而在国人大部分的印象中，V6 依然代表着高端、豪华和高品质的轿车。

全新帕萨特V6搭载的3.0升V型6缸FSI发动机，由大众汽车集团德国狼堡总部全新研发。这台引擎采用了分层喷射技术与连续可变气门正时系统技术的应用。其额定功率达到184KW/6400rpm，最大扭矩达到310Nm/3500 rpm。与之搭配的增强型6速DSG双离合变速箱，使得动力输出不仅平滑顺畅亦能来强劲澎湃的动力。