全新本田CR-V洛杉矶车展正式发布

本田在洛杉矶车展上发布了两款新车型,其中一款是全新的本田CR-V。而中国消费者有望在明年看到东风本田国产的新款CR-V车型。新一代的SUV 将比老款更先进更动感，内部空间与多功能性也优于前代。从外形设计上看，新一代的CR-V给人以更为宽大的感觉。

车型历史：想当年本田1995年推出第一代CR-V的时候，本田并未把它当做是一款跨界车型，亦不是传统的SUV，因为当年的SUV都是突出越野性、也是要具有大排量和高油耗特点的，当时的叫法是紧凑级旅行车。它的名字也告诉我们它的渊源，CR-V是指Civic Recreation Vehicle，所以本田CR-V是从Civic平台上衍生而出的一款SUV车型。由于本田CR-V首创跨界车的理念，所以在随后的几年内它迅速成为同级中销量最高的车型，直至此时其它品牌才如梦方醒，迅速推出与本田CR-V相抗衡的车型。

市场是不会辜负如本田CR-V这样敢于创新并持续创新的车型的，本田CR-V不仅率先走出属于自己的紧凑级跨界车之路，它们在后来也没有让对手超越，本田并未坐吃山空，在推出首代的CR-V之后他们保持每隔5年就对车型换一次代的频率，让CR-V一直是同级标杆车型。之前在今年7月份网上曾出来2012全新第四代本田CR-V的图片，但当时图片中车型为全新CR-V的概念车，虽然与量产版已经没有太大差异，但还是略有差距。

国内消息：在2004年之前，中国SUV市场一直属于小众市场，并不为大多数消费者所接受。2004年，欧蓝德、吉普2500和CR-V等车型相继推出，中国消费者才开始真正接触到SUV产品。2007年，全新换代的新世纪CR-V上市，正式点燃了国内的SUV市场。同年，CR-V销量翻番至4．6万辆，次年销售8万辆，2009年更是一举突破10万辆。在销量一路领先的同时，CR-V还创下了加价之最。从上市至今长达5年的时间里，CR-V一直加价销售。凭借 CR-V的热销和加价，盘子很小的东风本田一度成为中国最赚钱的汽车企业，备受同行的艳羡。于日本地震造成的零件供应紧缺，新一代本田CR-V的推出时间已经延后，原本定于9月份的法兰克福车展发布，推迟后，在洛杉矶车展首发亮相，而中国消费者有望在2012年看到东风本田国产的新款CR-V车型。

新车外观：对比概念车和量产版，我们能看出夏天曝光的概念车绝大部分设计都得以保留，但是差距也是能看出来的，比如量产车上采用马特抛光塑料风格的车身色、更小号的轮毂和线条更为清晰的头灯和尾灯。

本田之前曾说过其新一代的SUV将比老款更先进更动感，内部空间与多功能性也优于前代。从外形设计上看，新一代的CR-V给人以更为宽大的感觉，视觉上似乎已经跃级至B级SUV水准，其前脸也让人想起现代的新胜达，尾部的设计有对老款CR-V的继承也有参考沃尔沃的味道。

新车动力：新款CR-V将提供一款2.4升的汽油发动机，但是依据最近的规格单，其动力输出将会略微降低，从180马力降至175马力。至于新款2.5升的四缸发动机，在2012款本田车型上将输出201马力的最大动力。如同备受批评的新款思域，新款CR-V将继续提供一款5速自动变速箱，而不是采用更新的6速变速箱。

全新本田CR-V对发动机方面保密甚严，美国地区应该是全球最快上市的地区，预计11月底或12月初时首批车型就将抵达展厅，现款的2.4升发动机肯定也会出现在新一代车型阵营中，但是预计本田将会在效率方面加以改进。其它地区包括泛太平洋区和欧洲区将主力推出小排量的四缸发动机车型，预计2012年秋还将会推出柴油版本。

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(编辑 李超)