吉利全新新实力车派 抢先试驾全球鹰GC7

“这是什么车？”11月12日，当吉利汽车旗下全球鹰品牌全新车型——全球鹰GC7驰骋于街头时，路人的疑问便成了整个试驾过程中重复最多的问题。而当眼光定格在车身尾部的全球鹰LOGO及“吉利全球鹰”字样后，许多人才恍然醒悟！在这个初冬时节，预计月底才正式上市的全球鹰GC7，在首次正式露面后就充分展现出吉利全球鹰的“新实力派”。

外观：树自我豪车气质

全球鹰GC7在整个媒体试驾会中之所以倍受瞩目，其外观具有的豪车气质功不可没，所以说全球鹰GC7的外观设计可谓是成功的。不仅完全摆脱了自主品牌模仿市场热销车型的不光彩局面，而且在造型设计上有了更加明显的自我特征。在制造工艺上也有了很大突破，单从外观设计和制造水准来看，与合资车型确实拉近了不小距离。

相比同为全球鹰品牌的熊猫和GX2，GC7延续的只是一张大嘴，设计线条则从圆润变得更加刚毅。不过，这样的转变也在情理之中，毕竟GC7的定位要高于之前的两款车，在外观设计上要更为强调大气与稳重。立体全球鹰徽标，与镀铬饰条格栅融为一体，使得GC7的前脸彰显沉稳内敛的同时又不失豪华气质。

配置：性价比超越同级

此外，全球鹰GC7的实力还体现在超越同级车的高端配置上。GC7为驾乘者提供了诸多人性配置，定速巡航、全景观可视倒车雷达、智能行车电脑、阳光智能感应前大灯等配置，让驾乘者尽情追逐驾驶乐趣。超酷颈部防护装置、后排座椅中央扶手、包覆式豪华座椅、惬意温馨的影音设备，为驾驶者提供更佳的舒适性。

在试驾过程中，我们亲身体验了三四十万元轿车都未配备的天窗自动关闭功能，只要拔出钥匙，天窗便自动关闭，既防盗又防止突如其来的大雨让驾乘者变成“落汤鸡”。

值得一提的是，GC7配备的定速巡航系统。在按要求设定好行车速度后，驾驶者无需踩着油门踏板就可自动保持车速，使车辆以固定的速度行驶。高速公路上长时间行车，司机不用再去控制油门踏板，既减缓驾驶疲劳，同时减少了不必要的车速变化，达到节油的目的。此外，在限速路段车主能更好地控制车速，不用再为超速而担忧。

而智能行车电脑、四门一键降窗、电动8向座椅、后视镜电加热除霜等配置，在同级车也实属罕见。

动力：自主顶尖水平

此次试驾的全球鹰GC7采用了吉利集团自主研发的DVVT发动机，相比CVVT多了排气端的可变正时，在动力和燃油经济性上表现更好。

而搭载的6前速手自一体变速箱来自澳大利亚DSI公司。这款变速箱经过全球鹰工程师攻关并与1.8L DVVT发动机匹配成功，首先运用在GC7车型上，GC7可以说是全球鹰各车型中的开拓先锋了。最大功率139hp、最大扭矩170Nm，在效率上这台1.8DVVT发动机已经看齐国际同级产品。

作为全球鹰旗下一款全新的A级家轿，GC7瞄准的消费人群为28-40岁、初显实力又需展现实力的社会“新实力派”，除了外形体面，满足这一人群自身事业发展的需要，GC7在动力、配置、安全、空间等方面的突破，让人眼前一亮。

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(编辑 苏焕景)