驾控巅峰再次来袭 荣威W5跃跃欲“试”
2011-11-09 13:59 来源:网上车市 编辑:郭彦 动感互联观致3五门版
【淄博网上车市讯】“每个人都是自己的英雄,每条路都可能成为传奇”,这是上海汽车首款中高端SUV——荣威W5的广告语。其实一点也不夸张,作为一款跨领域专业SUV,荣威W5超强的越野专业性让每一段征途都变得轻松自在。此前,上海汽车组织的丈量960万平方公里的各站活动里,荣威W5的出色表现已经征服了各大专业汽车媒体。如今,为了让更多人近距离体验荣威W5的性能,上海汽车将在各大城市举行驾控巅峰巡展品驾营。11月12日至13日,驾控巅峰中国巡展品驾营空降济南,济南和淄博的消费者们将有机会亲身体会荣威W5的跨领域专业性能。
在驾控巅峰品驾营的现场,会有模拟各种野外路况的专用试驾场地,其中包括碎石路面、品字包、交叉障碍、驼峰、涉水、龙脊路、单双边、S形过弯等等挑战。这些设置非常考验SUV的通过性和越野能力。
说到通过性,这正是荣威W5的强项。荣威W5离地间隙达到了193.5mm,涉水深度更是高达520mm,比一般SUV都强;其最大策反角度41.3°,侧向通过角20.2°;接近角25.4°,离去角24.5°;最值得一提的是,荣威W5的最大爬坡角度可达35.72°,这个成绩已经超过了绝大部分SUV,其中不乏牧马人、大切诺基、帕杰罗等硬派SUV。由此可见,荣威W5在通过性方面已经站在了SUV群体中的上游。
除了本身拥有极高的通过性,荣威W5在越野配置方面也十分到位。荣威W5采用了HFA高强度越野车体。其最大优点就是车身强度高,底盘刚性大梁能够带来很强的车身刚性,同时也有利于提高安全性,这对于SUV来说非常重要。而且由于车身和底盘之间的连接采用弹性元件降低,因此在车内感觉到的路面颠簸的反馈要轻微很多。所以驾驶采用非承载式车身的荣威W5在走颠簸路面时,感觉会比常规的“城市SUV”舒服许多。对于越野通过性而言,荣威W5的HFA高强度越野车体的优势也是显而易见的——野外行驶带来的不规则扭力矩由结实坚固的大梁来承担,如此可以最大限度保持车身的刚性。来自于各个方向的冲击力几乎都能被大梁完全吸收,车身结构发生扭曲变形的可能性极小。
另外,P-4WD全模式专业四驱系统也是荣威W5的另一个法宝。它共有三种模式,一种是两轮驱动(2H)模式:此种模式通常用于普通公路或高速公路上的常规行驶或高速行驶。另两种是高速度四轮驱动(4H)模式以及高动力四轮驱动(4L)模式,分别用来应对雨雪路况和崎岖地形。这套四驱系统可由驾驶者通过电控旋钮来进行操作,而其通过分动箱来进行硬连接的方式也让越野过程更加有保障。尤其是相对很多城市SUV采用的适时四驱来说,荣威W5的分时四驱无疑在越野时无疑更加可靠。
除此之外,荣威W5专业的SUV底盘——双叉臂式前悬系统/五连杆后悬系统以及包括陡坡缓降在内的SCS越野型智能主动安全配置也跋山涉水的越野之旅更加充满激情,同时也拥有极高的安全保障。
在济南站之后,荣威W5驾控巅峰巡展品驾营将莅临广州、武汉、郑州等各大城市,让全国的消费者都有机会亲身体验越野驾驶感受,体验荣威W5真正的跨领域专业性能。
淄博永昌荣威
销售热线:0533-6019999
地址:昌国路与西十路路口西两公里路北
(编辑 郭彦)
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