决战天马山 CTCC中国房车锦标赛完美谢幕

超级量产车自然吸气和涡轮增压组

自然吸气：起亚包揽前二；长安福特再创佳绩夺得年度车队冠军，卢家骏获车手总冠军

涡轮增压：上海大众333车队独占鳌头；该队王睿取得年度车手总冠军

 虽然长安福特车队已经提前两轮卫冕成功，但作为2011年中国房车锦标赛的收官之战，所有的车队与车手都将为荣誉而战，并共同角逐2011年车手总冠军，而从比赛的进程来看，也正印证了这一点。

本站比赛中，排在第4位发车的甄卓伟必须拿到前5名的成绩才能稳夺车手年度总冠军，这在变幻莫测的激烈赛事中并不容易。“形势并不乐观，但我坚信福克斯的实力，稳定发挥就好”甄卓伟赛前充满了自信：“赛车的稳定性是最终夺冠的关键，福克斯纯正的赛车血统能够让我们在任何时候都有争夺冠军的底气和勇气。”

2011赛季是涡轮增压赛车出现在CTCC赛场上的第一个赛季，作为过渡期的涡轮增压赛车将于与超级量产车组的自然吸气赛车同场竞技，不过在计算积分时将采取单独计算的方式。由于国内车队对于涡轮增压发动机的改装相对陌生，使得赛季初期的涡轮增压赛车很难与自然吸气赛车一争高下，但随着改装技术的越发成熟，涡轮增压赛车一扫颓势，大有宣兵夺主之势。

最终在经过激烈的角逐之后，东风悦达起亚778车队的卢家骏与卢家辉包揽了自然吸气组的冠亚军，获得第三名的甄卓伟则夺得年度车手冠军。车队方面，已经提前两轮卫冕年度车队冠军的长安福特更是创造了6年4冠的骄人战绩。

涡轮增压组方面，上海大众333车队上演了一出独角戏，不仅囊括了冠亚季军，还获得了2011年度车队冠军，该队选手王睿则获得了年度车手总冠军，真可谓是三喜临门。

随着所有奖项的颁发完毕，本次第八届CTCC中国房车锦标赛也于上海天马山画上了句话。纵观整场比赛，无论是国内厂商还是选手都表现出了较高的水准，虽然与WTCC等赛事还有着一定的差距，但CTCC中国房车锦标赛已经开始朝着一个正确方向在前行，成功就在不远的将来。

(编辑 李鹏飞)