汽车追尾怎么办?车祸认知误区大盘点
2011-11-01 10:04 来源:网上车市 编辑:孙丽萍 动感互联观致3五门版
当汽车作为代步工具普及到我们生活的各个角落,便利我们出行的同时,也为我们的生命安全埋下了隐患。屡见报端的交通事故也一再为我们敲响安全出行的警钟。对此吗,我们除了做好预防工作外,万一遇到车祸,也要冷静处理,才能将伤害减到最小。下面网上车市绍兴站编辑就为大家盘点出几点车祸认识误区,以供广大车主参考。
1、高配置≠高安全
很多车主在经济宽裕时,买车都倾向于选择安全配置较高的车型,而万一出现交通事故也只会责备对方。但行车安全取决于驾驶者对车辆的控制能力。没有安全的车,只有安全的意识。
建议:
调整间距是对车辆安全的主动控制。
每月测试一次刹车,可知刹车系统是否正常工作。
只有大力度、迅速踏下刹车踏板并保持踩踏力,ABS系统才会启动工作。
2、反光镜盲区
许多驾驶者并不了解车辆的极限、反光镜的盲区,启动发动机就上路,并线时被“突然出现”的车辆晃到。
建议:
开车上路前,车主首先要熟悉车辆四轮、四角的位置;
调整反光镜的角度,向两侧回头观察,感受盲区的面积和距离。
3、冷落头枕、坐椅
很多人认为坐椅和头枕是舒适配置。其实,它们都是安全配置。倘若碰到后车追尾时,坐椅就会吸收冲击力来保护腰椎,头枕将保护颈椎。
建议:
头枕高度应调整到与耳齐平。
踩下刹车踏板,腰臀能靠实坐椅。
双手手腕搭于方向盘上沿,肩膀可以靠实坐椅。
安全带贴实身体,并从肩膀正中央穿胸而过。
4、轻易放弃逃生机会
车辆不幸遇险时,不要轻易放弃逃生机会,侧窗是最好的逃生渠道。
建议:
车窗的四个角是最好的突破口,可以用手表把儿、鞋跟等敲碎车窗。
防爆膜会粘住车窗,影响逃生。
(编辑 孙丽萍)
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