雪铁龙C2 2012款好评如潮

9月1日，C2 2012款携1.6L全新动力配置、爱琴海蓝新色、模拟倒车影像等多项实用装备，雷霆上市。新车型配备1.4L、1.6L两种动力，新波尔多红、碳晶黑、爱琴海蓝三种颜色。同时，C2 2012款增配不加价，售价为7.18万-8.98万元，其中1.6L自动档售价8.98万元，打破了国内合资两厢车市场1.6L自动档车型高踞9万以上的格局，堪称A0级性价比最高的合资精品车型。此番升级问世，各主流媒体对C2交口称赞，好评如潮。

10万内的动力霸王

“动力充沛，输出平顺柔和。轻踩油门正常行驶，应付一般的城市拥堵道路频繁的起步停车，绝对是轻松加愉快。它在中高转速拥有不错的发力点，如果深踩油门，它会突然爆发，加速迅猛，冲力十足。”

“作为2012款C2的最大卖点之一就是装载了四轮独立悬架系统。纵向摆臂型独立悬挂的悬挂方式是性能与经济的结合体，能有效衰减路面的振动，从结构上保证了出色的操控性和舒适性，在同级别车型中拥有十分不错的操控驾驶感受。在10万左右的这级市场比较，2012款C2这个配置意在让竞争对手汗颜。”

“雪铁龙2012款C2的问世迎合了年轻人的消费心理。价格实惠，外形年轻化，操控运动化并富有改装潜力，是80后普遍的购车理念。2012款C2的性价比值得肯定，若在细节上再斟求完美一些，那可谓是A0级市场的一款比较全能的强力小车。

百公里油耗6.47升，相当出色

“因为必须要得出C2的准确油耗，编辑选择一个星期五的下班高峰时段测试，从西直门上北2环开始一直非常拥堵，走走停停之间从三元东桥上了东三环，拥堵状况缓解了一些，经过漫长的行驶终于驶向南五环，路况渐渐有所改变，一路平均时速80km/h行驶，车上两人全程空调的状态下最终行驶106.3公里耗油6.81升，经计算得出每百公里油耗为6.47升。以1.6L排量车型来说，表现可谓相当出色。”

不为安分而生

“上挑的大灯和向两侧拉抻的大嘴透着一股倔强，这种谁都不服的冲劲带来了不错的视觉冲击力。发动机盖上的黑色进气口更是相当到位，运动范儿彻底彰显出来。” 

“动感的外观是给路人看的，而运动氛围的内饰则是给驾驶员感受的。坐在雪铁龙C2的驾驶席上，你绝对想尝试激烈的驾驶方式，因为橘色的内饰和仿碳纤维的面板在时刻提醒你它不是为安分而生的代步小车。而金属质地的油门和制动踏板也早已为你做好了铺垫。”

“实际驾驶中，C2表现的要比你想象的积极的多，不用你去鼓励，从轮胎转动开始，它就已经按耐不住了。转速表始终保持在2000转/分左右，油门反应的非常积极，每次轻踩都能触发转速表迅速的上扬。与之伴随的是发动机愈发高亢的运转声，由于没有隔音棉，这一声音毫无掩饰的全部传到驾驶室。奇怪的是，对这一‘噪音’我丝毫没有反感，反而想将油门踩得更深些。”

专业运动装

“2012款东风雪铁龙C2的内饰保持了强烈的运动感，这种红黑颜色的搭配的效果十分突出，坐进驾驶室立刻就会有驾驶的欲望，尤其对于年轻人而言过于浮夸的桃木内饰一定不是他们所需要的，而年轻动感活跃的颜色搭配才能突显自我的个性。”

“模拟倒车影像、USB外接音源、后雨刮自动开启……其实这些细节上的改善并非大动干戈，但实际上说明了东风雪铁龙真正为用户着想，从C2的定位人群去考虑推出他们需要的产品。”

经济实惠，配置升级

“全新设计的后视镜也是新款车型的一大亮点。不要小看这面略显简陋的后视镜，它不仅具备防炫目的功能，更是集成了模拟倒车影像系统。这样的配置使得你在面对高难度的停车位时，也能表现的游刃有余。

实用的代步小车

“C2的四轮独立悬挂肌肤人性，在过弯时可以起到非常好的支撑作用，因此车身的侧倾并不明显，也为后轮提供了一定的抓地力。同时它的转向非常轻盈且精准，让坐在车内驾驶的人颇有一种‘人车合一’的感觉。”

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(编辑 赵岚)