别克英朗GT—中级车全新领跑者

作为别克品牌旗下基于“全球平台 欧美技术”的最新产品，别克英朗GT凭借全球先进科技及造车工艺，以动感大气外观和精致内饰设计、欧系血统淋漓畅快的动力操控以及可靠完备的缜密安全配备等超越同级的全方位实力，实现舒适品位与动力操控的完美结合，突破并超越现有对中级车的定义，在中级车高端市场树立新的标杆。

动感优雅的外观与内饰，营造越级视觉冲击

英朗GT是别克品牌“全球平台，欧美技术”的最新结晶，汲取了“Buick Invicta别克展望”概念车的前瞻设计理念，汇聚了来自全球最领先的设计理念和时尚审美，将大气与优雅、品位与简约融为一体，一举颠覆中型车的传统形象，带来无与伦比的视觉冲击。

与英朗XT彻底的运动范儿不同，英朗GT是完美的在大气豪华和动感运动之间找到了平衡点，前脸直瀑型格栅让人很容易联想到新君越，这几乎是所有豪华车所必备的元素。相比速腾在年轻人和三口之家中拥有较高的人气，只不过这款上市已有几年的车型在外观上多少有些欠缺竞争力。整个造型亮点聚集于车头，U型前脸和水滴状大灯都是大众常用的设计理念。

内饰设计上，很难以孰优孰劣来品评，大众的简洁内饰风格甚至是到了30万元级别的CC车型，也没有太大的风格差别，没有时尚的结构，炫目的灯光和科幻的布局，大众传递给我们更多的是清晰的功能模块和简易的操作。而英朗GT的内部设计同样传承了新君威、新君越以及英朗XT的风格。非常运动的双炮筒式仪表盘，以及极富视觉冲击力的ICE BLUE氛围灯，配合Sport运动模式的开启，还会随之转换成更具速度感的红色。

空间：英朗GT轴距优势明显

在车身尺寸上，速腾之前就吃过不少闷亏，这次对上擅于琢磨国人购买心理的上汽通用依然没有占到半点便宜。英朗GT为4671mmx1815mmx1478mm，而速腾为4544mmx1760mmx1461mm，长宽高三大指标均为英朗GT领先，尤其在车身长度与轴距方面，英朗GT都将它与速腾的差距拉大在100mm以上，这个数据在视觉上，以及后排都能明显体现出来。

内行都知道，轴距决定了内部空间的大小。英朗GT的轴距比速腾多了了107mm，在具体的表现上，两者前排空间均较为宽敞，而后排腿部空间，英朗GT凭借轴距优势领先一筹，说直观一点，英朗GT的后排空间相信要比速腾多上一拳的距离，在长途乘坐的舒适性上，显然英朗GT将更为人满意。

傲视同级的不凡动力

虽然速腾有四款动力，但是2.0L车型已经逐渐被1.4T车型取代，所以可以将速腾1.6、1.4T、1.8T与英朗GT的1.6、1.8、1.6T三款发动机进行对位比较。在1.6L发动机的比较上，速腾比较落后的1.6L发动机没有意外要逊于英朗GT，速腾1.6L在最大功率方面要比英朗GT少15kw，但是最大扭矩却仅有5N•m的差距，巧合的是两车最大扭矩对应的转数都是3800转。虽然英朗GT 1.6L动力要比速腾好，但是重量上也比速腾重30公斤，所以与速腾1.6类似，英朗GT 采用1.6L发动机也会稍显吃力。

而英朗GT 1.6T则更是具备135千瓦的最大功率和235牛米的最大扭矩，同样比速腾1.4TSI的96千万和220牛米更具优势，这更不用谈英朗GT 1.6T所特有的Superboost功能所能获得的额外30牛米扭矩了。所以从动力性上来看，英朗GT同样形成了压制性的优势。

编辑观点：作为这一市场最热门的两款A级车，英朗GT和速腾无疑都拥有各自的一些优势，因此也赢得了很多消费者的喜爱，具体从它们各自每个月稳定的销量就可以看到。英朗GT定位相对于速腾来说更为高端，除了价格之外，在空间方面、做工、以及静音性和稳重舒适等方面都做的很到位，也更显档次。

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(编辑 牛红娟)