逸致•金秋嘉年华试乘试驾完美顺利完成

在广汽丰田厂家的号召下掀起了又一轮全国范围的逸致试乘试驾活动。所谓真金不怕红炉火，好车要“试”才有真体会，一辆车好不好，只是看不算，还得要开过、体验过才能下定论。在摆满桩桶的S形试驾场地上，逸致所搭载的“双VVT-i+CVT铂金动力组合”，提供了充沛的动力输出，让消费者对其表现出的平顺操控性深有感触。“我不会过度的追求速度，但会在意车辆是否为我带来平稳顺畅的驾驶感受，”具有4年驾龄、从事金融工作的李先生欣喜的向记者透露，“逸致这款车转向精准，过弯、绕桩平稳灵敏，通过性好，加速或者刹车，相当平顺，很适合在城市开。”

众所周知，城市道路拥堵，车辆会频繁刹车和加速。而逸致所拥有的双VVT-i发动机配合1.8L以上配备的CVT无级变速器所形成“铂金动力”组合，能让起步、加速、刹车都具有零换挡冲击与零时差速的优越表现。逸致这种低转高扭的动力特性，足以让消费者体验最为平顺的驾乘享受。值得一提的是，这一动力组合为逸致带来强大动力的同时，不以油耗为代价。试驾资料显示：1.8L车型百公里油耗仅仅为7.5L/100km，燃油经济性远远领先同排量车型。

提及驾乘舒适性，逸致的行车静谧性不可不说。许多消费者在试驾过程中，都会注意到，只要带上车门，发动汽车，车内环境就会非常安静。逸致0.3的风阻系数首先降低了风噪，发动机舱隔音棉的设计以及抗振动材质的使用，都大大降低了行驶过程中的共振与共鸣。车速110KM/H的环境下，逸致车内噪音只有68.1DB，这个数值已接近豪华品牌车型的表现。

汽车在高速行驶过程中，舒适固然令人舒心，但好的安全防护则令人安心。逸致的安全配置超越了许多中高级车的标准。据了解，逸致全系车都配备了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统等主动安全系统，这些主动安全系统能够帮助逸致在转弯、刹车等状况下校正车身角度，防止甩尾的发生，保障了汽车的安全行驶。而且逸致180G以上配置车型更是配备了多达七个空气囊，使逸致为家人提供强大的安全保障。
    在一系列试驾活动中，逸致凭借“高科技、高安全、高配置和低油耗”的过人优势，获得了许多消费者的青睐。趁着“金九银十”之际，店内还有大量优惠活动。
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(编辑 南海龙)